扬子晚报|上海小伙261天骑电动车环游中国大陆( 三 ) 周建兵带了帐篷和睡袋

　　另一次在海拉尔，周建兵待了7天，吃吃喝喝不想前进了，后来转念一想干脆体验一下极限吧。他买了高山雪地帐篷和睡袋出发了，来到根河在接近零下41摄氏度的温度下睡了一晚帐篷。 “那时候只有用更难的挑战去激励自己，才能迸发出坚持下去的激情。 ”

　　进入到内蒙古后，周建兵第一次遇到严重的冰雪天气。 “前面新藏线也有过雨雪，但是和冬季北方的雪完全不同。 ”到了锡林浩特，他联系了一个东北厂家，想做一个电池加热装置，联系后对方一周也没订制好，于是他决定自己买材料动手制作。

　　“用到一些装修用的那种保温棉，再加上5伏的加热片，做了三套装置，用充电宝供电。 ”为了不损耗电池本身的电量，周建兵买来几个大容量充电宝，用USB接口给加热片供电。这样一个给电池加热的“小棉袄”就做成了，他又给电动车稍加改装，让穿了“棉袄”的电池可以放进去。用他的话说，这个小装置没有那么好，但是足够“保命” 。

　　“保命就是让我的车不至于趴窝，不会把我丢在冰天雪地里。现在的电动车控制器和电池都有过冷过热保护，温度太低就不供电了，我的加热装置主要是防止这种情况。从续航上来说，它确实起不了太大的作用。 ”周建兵算了一下，常温情况下他的电池充满可以保证240公里的续航，但是低温情况下只够骑140公里。他需要精打细算第二天的行程和路况，来合理分配电量使用，在最需要的情况下打开加热装置。

　　超过两万公里的骑行中，遇到的危险不在少数，周建兵已经算不清摔过多少次车。 “还好没受什么大伤，稍微严重一点的有两次，不过都没影响行程，只是痊愈得比较慢，一次一个月，还有一次半年才好。 ”第一次是在赛里木湖附近，有一片高速公路的隔离网倒在地上，骑行中的周建兵没有注意到，还在和路边的牧民打招呼，撞上后他从车头方向飞了出去。拍片检查后并无大碍，但是因为每天继续骑车，他膝盖上的伤口结痂后又不停地裂开，近一个月才长好。

　　回应质疑：并非赞助商活动

　　环游中国大陆261天，周建兵发了500多条抖音视频，赢得了不少点赞，他也受到了不少质疑。他告诉采访人员，质疑最多的两个方面：是否有来自电动车厂商的赞助和如何度过高寒的地区。

　　周建兵说，旅途中也有公司提出想赞助他，但是被他谢绝。