Shimano最新公路车套件大全( 二 )


Dura-Ace R9100 / R9120
变速:机械
制动:圈刹(R9100) , 碟刹(R9120)
速级:2x11
重量:1973克/ 2076克
曲柄长度:165mm , 167.5mm , 170mm , 172.5mm , 175mm , 177.5mm , 180mm
盘片:50-34T , 52-36T , 53-39T , 54-42T , 55-42T
飞轮:11-25T , 11-28T , 11-30T , 12-25T , 12-28T
可选的集成功率计 , 比Dura-Ace Di2稍重 , 机械套件比Di2需要更多的维护
尽管专注于Di2 , Shimano并没有为新一代机械版本的Dura-Ace提供较大的更新 , 在圈刹和液压碟刹版本中 , 手变设计均与Di2版本相似 , 两者均具有更短的手变行程 , 更轻的前换档操作 , 改进的手变形状和质感以及更大的范围调节范围 , 以实现更可定制的配合 。 机械版本的DA与圈刹版本相比 , 重量增加了约170g , 更新后的后拨拥有与R9150 Di2版本相同的影子设计 , 并且同样兼容直装尾钩 。
与Di2版本相比 , 机械前拨进行了重新设计 , FD-R9100的外形比上一代产品小得多 , 提供了更多的布线选项 , 值得注意的是 , 它还带有集成的线缆张紧器 , 从而消除了对内走线张紧调节器的需求 。
尽管Dura-Ace R9100 / R9120机械套件的技术水平可能不如Dura-Ace R9150 / R9170 Di2先进 , 但它们却共享许多相同的组件 , 例如夹器 , 碟刹制动器和碟片 , 牙盘 , 飞轮和链条 , 因此性能特征非常相似 , 它也相对便宜 。
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本文插图
Ultegra R8050 / R8070
换档:电子
制动:圈刹(R8050) , 碟刹(R8070)
速级:2x11
重量:2209g / 2200g
曲柄长度:165mm , 170mm , 172.5mm , 175mm
盘片:46-36T , 50-34T , 52-36T , 53-39T
飞轮:11-25T , 11-28T , 11-30T , 11-32T , 11-34T , 12-25T , 14-28T
Ultegra R8050 / R8070是Shimano的第二级Di2套件 , 其性能与顶级的Dura-Ace Di2几乎相同 , 但价格却大大降低了不少 。 在整个套件中 , Ultegra组件所使用的材料和制造方法均比Dura-Ace便宜且略重 , 这也是价格降低的原因 。 例如 , Ultegra前拨使用的是较重的钢制外壳 , 而不是DA上的铝制 。 此外 , 后拨使用的是铝而不是碳纤维 , 而后导轮不是钛制 , 而是更重的钢制 。
所有这些微小的变化加起来就是Ultegra和Dura-Ace的差异 , 所以重量略有增加 。 Ultegra的总重量约比DA重了200-300g 。 Ultegra R8050 / R8070与新款控制器和EW-WU111 E-TUBE无线单元兼容 , 从而实现ANT +和Bluetooth LE连接 , 并能够通过智能手机上的E-TUBE PROJECT应用程序进行自定义 。
Shimano重新设计的手变外观几乎与DA相同 , 但是由于使用了稍重的内部材料而增加了几克的重量 。 碟刹的碟片也失去了特殊的散热涂层 。 通过选择短腿(SS)或中腿(GS)后拨 , Ultegra可获得更多变速范围的能力 。 SS型可以容纳11-30T飞轮 , 而GS版本可以容纳11-34T飞轮 。 Ultegra R8050 / 8070保持与Dura-Ace R9150 / R9170极为相似的外观和性能 , 以至于一些世巡赛车队都会在其自行车上使用一部分Ultegra组件 。
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Ultegra R8000 / R8020
变速:机械
制动:圈刹(R8000) , 碟刹(R8020)
速级:2x11
重量:2272g / 2314g
曲柄长度:165mm , 170mm , 172.5mm , 175mm
盘片:46-36T , 50-34T , 52-36T , 53-39T
飞轮:11-25T , 11-28T , 11-30T , 11-32T , 11-34T , 12-25T , 14-28T
与Dura-Ace R9100 / 9120一样 , 机械Ultegra R8000 / R8020套件相对于上一代产品 , 也有全面的改进 。 手变也经过了重新设计 , 碟刹版本的手变外形较小 , 此外后拨具有相同的影子设计 , 短腿(SS)或中腿(GS)均可使用 , 从而使变速范围超过了Dura-Ace 。 大改后的前拨设计也有DA R9100的下放技术 , 外形更小 , 并增加了线管张紧螺钉 , 从而无需内置调节器 。


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