立交|提高“抗雨指数”，无锡一批道路管网改造年内启动( 二 )
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▲L形水渠的一头即为经开区临时新挖过水通道
位于经开区和新吴区交界处的夹洚上河和陆区桥河，就是亟待疏通的两个“堵点”。
7月9日，在夹洚上河边可以看到，原来这条跨界河在经开和新吴之间仅通过一个直径约1.5米的管涵相连，而两侧河道宽约15—20米。一旦大雨袭来，管涵很容易成为排水“瓶颈”。
为保障中高考期间防汛，7月7日，经开区紧急调用5台挖掘机、花5个小时连夜在管涵旁挖出了一条3—7米宽的临时过水通道，增强排水能力。
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▲原跨界河只通过管涵连通，汛期易成河道行洪瓶颈
经开区建设局相关负责人说
“挖临时通道只是应急之举。与经开区相比，新吴区河床相对较高，如何让雨水东排更畅通，还要板块联动发力。”
新吴区新安街道相关负责人表示，将配合经开区畅通水系，确保防汛安全。
“街道计划对夹洚上河新吴区段进行清淤，增强行洪排涝能力。”
如果新一轮强降雨来袭，经开区如何应对？
经开区建设局相关负责人说
正抓紧优化重点积水路段排水系统，如为金匮公园这一汇水面积较大的区域单独设置排水系统，让雨水从山上流至四周道路时能被提前“拦截”。
另一利好消息是，今年我市将结合高浪路快速化改造工程，对其雨水管网设施进行彻底改造。
市建管中心相关人士介绍
高浪路2003年建成时雨水管网设计标准相对较低，此番改造将提高设计标准，雨水管径从0.5—1.2米提升至0.6—1.65米，并重新梳理全线出水口布置。最花功夫的在于重构地下排水系统。以往，如信成道等相交道路，是和高浪路共用出水口的，导致高浪路排水压力过大。此次将按照相交道路雨水就近排入河道的原则，在具备条件的相交道路独立设置出水口，不再接入高浪路新建雨水管内，全面提升排涝能力。
积水“老大难”各有各的难处
专项防汛治水需治标又治本
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除了下穿式立交、太湖新城部分路段等易涝点，我市还有不少遇暴雨必积水的“痛点”地区。
春申路县前街路口、五湖大道隐秀路口、人民东路南匝道……7月6日暴雨中排查出的隐患点中，不少都是市政养护人员再熟悉不过的名字。
如路龄已24年的春申路，地下雨水管径仅500毫米，加上地势低洼，几乎逢雨必淹。7月6日强降雨中，春申路县前街路口出现600平方米40厘米深积水，两辆泵车同时抽排，直到当晚21时，仍有一车道积水未排干。
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▲7月6日晚21时，春申路仍有一车道积水未排干
据了解，这批积水“老大难”各有各的难处，有的是附近没有河道、地下管道的雨水缺少出水口，有的是周边其他窨井溢水严重，有的是配合控源截污封堵了出水口。
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目前，我市在部分积水隐患地段设置了专项防汛治水点，常年配备应急泵车和人员值守。然而，遇上特大暴雨，即使有值守，春申路、五湖大道等专项治水点的积水仍难以避免。
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保障措施治标之外，还应有改造提升的治本之策。
据悉
春申路改造方案已上报，将采用0.8—1米管径雨水管，排水能力加倍，争取今年下半年启动。
五湖大道在隐秀路口北侧的出水管同时承担道路和周边部分地块排水，已严重老化变形，正加排新出水管。
运河东路市航道管理处一段也计划列入二期改造，扩大排水管管径。
强降雨期间，一些路段污水外溢也给道路排水增加了压力。
目前，我市污水管网运行压力较大，城北、太湖新城污水处理厂运行负荷率超90%，主城区污水管网常年高位运行。
据悉，我市将结合正在进行的城镇污水处理提质增效三年行动对污水管网进行排查、检测和修复，新增24万吨/日污水处理能力，加快补齐污水收集处理设施短板。
来源：无锡观察
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