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汽车|世界首款9DCT变速+热效率38.3%发动机，长城全新动力总成年内量产


7月14日 ， 长城汽车全新动力总成品鉴沙龙在长城汽车品牌体验中心举行 ， 展示了长城汽车全新动力总成 ， 包括世界首款9DCT/9HDCT变速器和热能效达到38.2%的4N20发动机 。 你是不是也等很久了？
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（一）9DCT/9HDCT变速器
早在2017年长城就推出了中国首款7DCT湿式双离合变速器 ， 并三度蝉联“世界十佳变速器”的称号 ， 目前已量产约150万台 ， 足以说明长城汽车在动力总成领域的技术实力和可靠品质 。
为什要开发9挡？因为9速是性能和燃油经济性的最佳选择 。
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长城9DCT变速箱是目前全球首款公开发布的9速湿式双离合变速器 ， 采用集成电子泵设计、高度集成的电子模块设计、紧凑同步器设计等技术 ， 实现变速器性能优化：承载扭矩提升54% ， 轴向空间节约5.8mm ， 平均重量降低2.6% ， 搭载空间与量产7DCT450变速器几乎相同 ， 单挡位换挡耐久高达58万次 ， 性能更优 。
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基于常规9DCT模块化设计 ， 增加P2模块 ， 长城汽车还打造了全球首款前置前驱混动同轴P2 9HDCT 。
适配于混合动力车系统的9HDCT双离合器变速箱可与4N20发动机相匹配 ， 组成高性能动力总成 ， 换挡时间更短 ， 并可提供纯电/运动/能量回收/四驱等七个不同的驾驶模式 ， 以及实现弹射起步 ， 百公里加速时间仅4.77s 。
而在国标油耗测试中 ， 相较主流产品 ， 9DCT变速器百公里油耗降低7% ， 9HDCT变速器百公里油耗降低70% 。
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变速器作为汽车重要的传动部件 ， 主要负责通过改变转速和转矩 ， 再强劲的发动机如果没有变速器的完美传动 ， 也无法施展拳脚、发挥出设计性能 。
9DCT/9HDCT变速器将于长城汽车旗下的全资子公司蜂巢易创生产 ， 作为国内最先进、自动化水平最高的变速器生产工厂 ， 为变速器的可靠性打下了坚实的基础 。
（二）4N20系列发动机
4N20系列发动机是长城旗下全新的2.0T发动机系列 ， 是长城汽车基于排放需求、全球化竞争等方面原因打造 。
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4N20系列发动机压缩比高达12:1 ， 最低比油耗达到220g/kWh ， 热效率高达38.3% ， 高功率版本最大功率达到180kW ， 峰值扭矩达到385Nm ， 处于国际先进水平 ， 并可满足国六b+RDE、欧六d等排放法规要求 。
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