汽车|世界首款9DCT变速+热效率38.3%发动机，长城全新动力总成年内量产( 二 )
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4N20系列发动机具有高燃烧效率、低油耗、低排放等优势 ， 主要得益于搭载的多项先进技术：
搭载顶置缸内直喷 ， 350bar喷射压力 ， 有利于进一步打散燃油 ， 提升雾化效果；通过进排气双侧可变气门技术 ， 调整正时相位 ， 从而让发动机实现米勒循环 ， 提升燃油经济性；缸盖继承排气歧管减少管路长度 ， 有助于降低涡轮迟滞；电子水泵、电子节温器除了可精准控制发动机温度；小惯量涡轮 ， 体积小、质量轻 ， 被推动起来也越发容易 ， 对热效率的提高同样有极高的贡献 。
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在过去很长一段时间里 ， 自主品牌因为起步较晚等原因在技术层面比较吃亏 ， 然而随着这些年的持续积淀 ， 核心技术早已不再是自主品牌和合资品牌的分水岭 ， 相反自主品牌在这方面已敢于和合资品牌正面刚 ， 长城汽车便是其中之一 。
4N20发动机从2016年开始研发到2020年开始量产 ， 对200余种零部件进行单体验证共计277余项 ， 整机完成四轮可靠性验证 ， 试验标准均在国标的基础上加严50%以上 ， 可靠性试验总时长累计达5000h以上 。 同时4N20发动机搭载整车 ， 通过了高原、高温、高寒、高湿、高腐蚀等充满挑战的测试和极限环境下的耐久试验 ， 品质有保障 。
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@一同君：
动力总成对汽车而言就像是心脏之于人类的意义 。 因此 ， 每个车企都会花费重金 ， 投入巨大的人力进行开发 。 相信很多人都和一同君一样 ， 很高兴看到自主品牌的进步 。 而根据长城汽车官方消息 ， 4N20发动机和9DCT／9HDCT变速器 ， 在下半年量产后 ， 将率先在长城汽车旗下新车型上搭载 ， 这势必成为长城汽车下半年征战市场的一大利器 。 一同期待吧！
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