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31-50万|2020年雷克萨斯RX 350：北美长期位居榜首的买菜车( 二 )


总体而言 ， 2020 RX的悬架更硬 ， 可通过主动弯道制动实现更好的NVH（噪声/振动/粗糙度）控制和更好的操控性 ， 该弯道制动旨在通过在转弯时对内胎施加制动力来消除转向不足 。
在安全性方面 ， '20 RX标配雷克萨斯安全系统+ 2.0 ， 这是一套主动安全技术 ， 其中包括两项新功能：白天骑自行车的人检测和弱光行人检测以及车道追踪辅助 ， 旨在检测车道标记帮助保持车辆在车道中央 。 在本次评测中 ， 雷克萨斯加拿大公司为我设置了超白测试仪 ， 并以红色和黑色电路内部装饰 。 除了标准工具包的清单之外 ， 我的测试仪还配备了F Sport Series 3套装（13,800美元） ， 其中包括比我所能列出的更多的东西 。 其中的亮点包括：三光束LED前灯 ， 高级LED组合尾灯 ， 20英寸F Sport合金轮毂 ， 12.3英寸触摸信息娱乐显示屏 ， 15扬声器Mark Levinson优质环绕声 ， 抬头显示和全景天窗 。
精致的奢华
如图所示 ， RX 350提供了一种时尚的 ， 现代的奢华感 ， 散发出时尚和高科技的美感 。 F Sport轮毂 ， 标志和涂黑边的确为RX带来了更动感的外观 ， 但如果没有它 ， 它的吸引力并不会减少多少 。
RX真正发亮的地方是机舱 。 两色调的黑色和电路红色配色具有激进的外观 ， 所使用的装饰材料具有优质的外观和感觉 ， 尤其是F Sport座椅 ， 方向盘和变速杆 。 中控台其他触点上的裸露针脚也提供了出色的优质手感 。 在豪华车中 ， 控制和开关应能以平稳的精度运行 ， 我很高兴地报告这种情况 。

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另一个引人注目的是12.3英寸的信息娱乐屏幕 ， 再加上4.2英寸的仪表盘显示屏和数字Speedo和Tach ， 可增强RX的高科技特色 。 这款12.3英寸显示器非常漂亮 ， 具有出色的高清分辨率 ， 平滑的过渡和动画效果以及快速的响应时间 。 触控板界面给人留下了深刻的印象 ， 它可能使人分心且易用 ， 尽管我承认它是对旧款雷克萨斯汽车中使用的鼠标控制器的改进 。
在公用事业方面 ， RX为后排座椅靠背向上（694升）提供了足够的空间来容纳五个人 ， 并提供了足够的载货空间 ， 而当它们降下时（1,580升）则更加宽敞 。
3.5升V6多年来一直是丰田和雷克萨斯产品线中的主力引擎 ， 其性能就像发电厂一样 ， 得益于多年的改进 。 动力传递平稳且渐进 ， 虽然功率带中的峰值扭矩相对较高（4,700 rpm） ， 但中低档的呼啸声足以使RX 350快速脱离生产线 ， 并通过需要快速刺入的操纵油门 。
我的测试仪上装有F Sport套件 ， 其中包括前后性能减震器 ， 自适应可变悬挂和20英寸合金轮毂 。 这些升级相结合 ， 使RX 350成为了响应速度更快的车辆 。 转弯更平整 ， 车身侧倾减小 ， 转向不足也不太明显 。 虽然我不会说这些增强功能将RX变成了性能汽车 ， 但F Sport调校的确让人感觉动感十足 ， 尤其是当驾驶模式选择器拨到sport或sport +时 。

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