江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

上市公司股东|“失败者”力帆/众泰的启示：可怜之人，必有可恨之处？( 二 )


公告内容还显示 ， 如果公司被宣告破产 ， 公司股票将面临被终止上市的风险 。 即使重整执行完毕 ， 公司后续经营和财务指标如果不符合法规 ， 仍存在被实施退市风险 。

上市公司股东|“失败者”力帆/众泰的启示：可怜之人，必有可恨之处？
文章图片
与此同时 ， 力帆汽车也在6月18日发布的公告中称 ， 公司累计涉及诉讼(仲裁)已达392件 ， 涉及金额29.06亿元 。
根据力帆汽车目前的发展形势 ， 在持续亏损、负债较高、乘用车业务边缘化、大额债务逾期、控股股东流动性短缺等多方面经营风险的影响下 ， 力帆显然已独力难支 。
加上早前力帆股份已发公告否认了第三方收购/注资传闻 ， 这位中国首家上市A股的民营乘用车企业的黯淡前景 ， 让人唏嘘 。
2、失败者的启示
众泰和力帆如今走到这样濒临退市的狼狈局面 ， 很大程度上是源自其对市场缺乏“敬畏”和“危机感” 。
众所周知 ， 有着“皮尺部”之称的众泰汽车 ， 早些年是凭借着众泰版“途锐”、“途昂”和“保时捷MACAN”等车型而一炮而红 。

上市公司股东|“失败者”力帆/众泰的启示：可怜之人，必有可恨之处？
文章图片
2016年和2017年 ， 众泰汽车的销量一度突破30万辆 ， 挤进了中国品牌销量前十 。
随后发生的事相信我们仍记忆犹新 。 眼里只有销量的众泰汽车忽略了最基本的质量 ， 自2018年7月众泰T700"方向盘门"事件后 ， 众泰汽车的口碑和发展一落千丈 。
此外 ， 众泰汽车显然也并没有将主力放在核心技术的研发制造上 。
例如“国六”排放标准实施后 ， 由于众泰汽车迟迟无法生产出符合国六排放标准车型 ， 导致其在终端市场一直处于无车可卖尴尬境地 。
数据显示 ， 今年上半年 ， 众泰汽车的整车产量和销量分别为574辆和1417辆 ， 各主要基地均处于停产、半停产状态 。
与众泰不一样的 ， 力帆的失败在于转型过于迟缓 。
虽然力帆作为国内最早布局新能源汽车的整车企业之一 ， 而且对新能源汽车领域投入还非常大 ， 但砸下的巨资却没有激起一点水花 。
尤其在2016年经历“骗补”风波之后 ， 力帆新能源汽车的销量以及品牌形象价值都遭受着巨大的挫折 。

上市公司股东|“失败者”力帆/众泰的启示：可怜之人，必有可恨之处？
文章图片
如今 ， 再加上与旗下租赁平台盼达汽车因新能源汽车质量问题而发生的纠纷 ， 消费者对力帆汽车的信心已然跌至冰点 。
值得一提的是 ， 虽然力帆股份去年在将子公司重庆力帆汽车有限公司卖给车和家的同时 ， 还与车和家签署了一份战略合作的框架协议 ， 获得了车和家几乎全部核心技术的使用授权 。
然而 ， 力帆显然并没有抓住与新造车势力合作的机遇 ， 再一次错失了转型的机会 。
3、功夫拍案
众泰和力帆如今面临的困境 ， 无疑只是诸多弱势中国车企中的一个缩影 。
没有掌握核心技术 ， 对市场需求认知错位的他们 ， 被市场淘汰可以说只是时间问题 。
它们的倒下再一次敲响了中国市场的“警钟” 。


推荐阅读


上一篇：看看新闻knews综合|新冠病例增加 沃尔玛全美连锁店內要求使用口罩

下一篇：中国新闻网|5国联合调查，6年过去，马航MH17还能等来真相吗？