上市公司股东|“失败者”力帆/众泰的启示：可怜之人，必有可恨之处？
【上市公司股东|“失败者”力帆/众泰的启示：可怜之人，必有可恨之处？】退市和破产 ， 或将是摆在力帆和众泰面前的“最佳选择” 。
7月14日 ， 众泰汽车发布2020年半年度业绩预告显示 ， 预计上半年归属于上市公司股东的净利润为亏损7.5亿－10.5亿元 ， 2019年同期亏损2.9亿元 ， 同比下降158.25%-261.56% 。
文章图片
结合此前先后被媒体爆出的官司缠身、高管被限制消费、工厂停工以及员工集体讨薪等消息 ， 曾风光一时的众泰汽车 ， 如今似乎走到了濒临崩盘的边缘 。
与众泰面临同等命运的 ， 还有身处重庆的力帆汽车 。
此前 ， 力帆汽车也突然发布了一则公告称 ， 因不能清偿到期债务 ， 多家子公司被债权人向法院申请司法重整 ， 公司将存在因重整失败而被宣告破产的风险 。
文章图片
毫无疑问 ， 2020将是我们不断见证历史的一年 。
与早前几家宣告失败的造车新势力不同的是 ， 众泰和力帆这一两年沦为“车市边缘人” ， 究其原因 ， 显然更多是对车市走势和市场需求的误判 ， 以及“危机意识”的缺乏 。
不过 ， 我们或许也能从中看到好的一面 ， 那就是像“力帆众泰们”的倒下 ， 意味着中国车市新一轮结构升级 ， 正在不断向前推进 。
1、“皮尺部”与“国产摩托大王”的倒下
自去年年底至今 ， 一直深陷各种债务、停产、欠薪等负面风波中的众泰汽车 ， 正面临着巨大的“保壳”危机 。
三天前 ， 众泰汽车公布了上半年业绩预告 ， 在亏损持续扩大之下 ， 众泰汽车正试图推出一项“三阶段复产计划”以及资产盘活等方案来力挽狂澜 。
根据公告 ， 众泰汽车接下来将通过生产销售“众泰TS5”和“众泰TS7”两款核心新车型 ， 以及复产销售几个成熟车型等举措来提振业绩 。
文章图片
此外 ， 众泰还称 ， 将多方举措筹措资金 ， 如“加大应收账款催收力度”、“计划出售非整车业务资产并积极寻找合适合作对象”；“主动与现有贷款的金融机构沟通”以及“主动与供应商沟通联系 ， 保持现有的业务合作”等 。
众泰汽车的危机实则由来已久 。
数据显示 ， 截至2019年末 ， 众泰汽车流动负债合计136.65亿元 ， 其中部分负债已经逾期 。
有媒体曾统计 ， 受债务危机影响 ， 2019年公司作为被告/申请人发生的诉讼仲裁共489起 ， 累计金额已高达30.42亿元 。
今年7月6日 ， 更有媒体爆出众泰汽车部分员工聚集在众泰汽车永康总部讨薪的消息 。 报道中称 ， 现场员工更拉起横幅：“众泰汽车欠薪8个月 ， 还我们血汗钱！”
文章图片
除了欠薪 ， 众泰汽车拖欠供应商数亿元的货款也先后引发了多家一级供应商和二级供应商的连环爆雷 。
其中 ， 比克动力作为众泰的电池供应商 ， 就被拖欠价值高达6.21亿元的货款 ， 其中4000万元已被法院冻结资产、强制执行 。
同样 ， 力帆的“翻身之路”难度并不亚于众泰 。
文章图片
7月10日 ， 力帆实业(集团)股份有限公司发布公告称 ， 因不能清偿到期债务 ， 包括力帆乘用车、力帆汽车销售、力帆汽车发动在内的10家全资子公司被债权人向法院申请司法重整 ， 公司将存在因重整失败而被宣告破产的风险 。
推荐阅读
- 成方金融科技成立 央行征信中心、印钞造币总公司等是股东
- 科技|成方金融科技成立 央行征信中心、印钞造币总公司等是股东
- 第一大股东|腾讯投资虚拟营业厅服务商飞虎互动
- 信贷|汇丰控股(00005)中期股东应占利润下滑76.76%至19.77亿美元
- 大招|广州出大招！3年计划新增60家上市公司，“广州板块”要来了！
- 新华网|“7”开得胜 一朝夺冠天下知——《股东来了》开赛7天倒计时
- 治理|周学东谈接管包商银行：大股东占款1560亿，全部成了不良
- 银行股遇尴尬：股东高管买买买 公募基金卖卖卖
- 县域|百强县上市公司研发投入创新高 中部崛起趋势明显
- 上市公司|A股上月成交超30万亿元 141份中报或掀“业绩浪”