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精一门膜业|俄罗斯人造的履带车，那些年

一个车身加四个车轮 ， 这是一般人眼中汽车的样子 ， 但这世上有些不一般的人 ， 他们总觉得用轮子走太LOW了 ， 只有把车身下面装上如坦克般的履带才够劲……这些不一般的人有个共同的名字——俄罗斯人 。
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中国很多网友将俄罗斯人称为战斗民族 ， 这不是没有根据的 ， 他们总是能干出一些惊世骇俗的事情来 ， 给汽车装履带就是其中一例 。
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前几年 ， 家住俄罗斯车里雅宾斯克州的工程师PavelShavrin就为自己的一台老拉达装上了履带 。 据报道 ， Shavrin此前有一次因为路况不好没法回到村子里的家 ， 导致自家养的兔子和鸡都死了 。 这件事后他下定决心制造一台不论什么天气都能回村子的车……
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Shavrin花了六个月时间和10万卢布（约合1.1万元人民币） ， 将自己的老拉达装在了一个履带底盘上 。 因为拉达方方正正的车身本来就有点像坦克 ， 所以这台全地形车看上去真的非常战斗 。 Shavrin给自己这台车起名叫做“Rosomakha” ， 意思是“狼獾” ， 这个名字听上去也确实很像某种战车的昵称 。
“狼獾”履带车最高时速可达50km/h ， 并且如其主人的设计初衷那样 ， 可以在任何地形上行驶 。 这下Shavrin终于有了一台全天候、全路况都能回家的“汽车”了 。
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avrin无疑是位技术大牛 ， 但他并不是这类车的发明者 。 实际上早在几年前就有人做出了一台类似的履带车 ， 在这个版本里 ， 人也是俄罗斯人 ， 车也还是拉达 。
这种车并不需要对车本身做太多改动 ， 只要做一个履带底盘 ， 然后把拉达开上去 ， 拆掉轮胎 ， 将车身与履带底盘连接好 ， 最后用某种机构将动力传递到履带上 。 可以这样说 ， 不仅仅是拉达 ， 只要轴距和轮距差不多 ， 任何车都可以被改造成坦克 。
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这世界上有一种生物 ， 叫土豪 ， 战斗民族的土豪 ， 就成了战斗土豪 。 战斗土豪看了履带拉达 ， 觉得虽然很战斗 ， 但拉达实在不够土豪 ， 那要怎么办呢？土豪表示 ， 找一台宾利不就好了？
去年 ， 一个俄罗斯团队把一台宾利欧陆GT改造成了履带车 ， 并且取名为Ultratank ， 直译过来的话 ， 大概就是“极度坦克” 。 和履带拉达不同 ， Ultratank并不是简单的加装一个外接的履带底盘 ， 而是把车身下半部分直接改造成了履带系统 。
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工程师们先把这台欧陆GT的车身侧面下半部分全部切掉 ， 然后将带有长行程悬架系统的履带“嵌”进车身之中 。 这样做的结果就是车身变得比较低矮运动（相对来说） ， 再加上宾利强大的动力 ， 这台履带版宾利的极速可达130km/h ， 可以说是履带车中的战斗车了 。
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【精一门膜业|俄罗斯人造的履带车，那些年】说了半天战斗民族 ， 其实给汽车装履带这件事还真不仅仅是俄罗斯人在干 ， 美国人和加拿大人也很热衷这项“运动” 。 除了像前面这样给汽车下面装上两条坦克一样的履带外 ， 更多的还是直接将车轮换成小履带系统 ， 或直接在车轮下面外接小履带 ， 以此来获得更好的抓地力和离地间隙 。
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对于改装履带汽车 ， 有人觉得是外国人吃饱了没事干 。 没错 ， 他们肯定是吃饱了 ， 不过正如工程师Shavrin可以开着履带车去照看自家的鸡和兔子 ， 这些车也是有一定的实用性的 。 退一步说 ， 换着花样玩车 ， 起码是个积极健康的爱好 ， 您说是不是？


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