江苏龙网

  1. 首页 > 资讯 > 资讯 > >

马跃成|暴雨成了压垮万科鸿海承重柱的最后一根稻草( 二 )


第二点就是钢筋工程问题 ， 应该对照图纸进行核对 ， 这个也不难 ， 因为从图片看 ， 箍筋的数量好像不足 ， 特别是柱头位置 ， 感觉不够 。 当然 ， 这些都要看图纸是怎么设计的 。 如果这些问题存在 ， 造成的结果就是钢筋混凝土承重柱的强度不够 ， 承受外力的能力不足 ， 当外力施压的时候 ， 还没有达到设计的荷载标准 ， 混凝土柱就破坏了 。

这样的话 ， 如果说下雨造成了积水 ， 积水又造成了下渗 ， 从而造成地下水位升高 ， 地下水浮力增大 ， 最后导致 ， 地下室承重柱破坏 。 确实 ， 是因为地下浮力的因素 ， 地下水又确实是下暴雨的原因 ， 那么就相当于暴雨成了压垮承重柱破碎的最后一根稻草 。 然后就把所有的罪责都归结到这个稻草上 ， 岂不是笑话了 。

业主表示 ， 目前整个地下室的柱体都有不同程度的裂缝 ， 其中最严重的是1栋和6栋的柱体梁 。 值得注意的是 ， 除江西科鸿在回应中所述柱体开裂外 ， 据多位业主反馈 ， 鸿海万科天空之城地下室还出现了顶板、墙体开裂等问题 。“但地下室是连体的 ， 所有楼栋肯定都会受影响 ， 现在就全靠钢管架支撑着 。 ”在地下浮力的作用下 ， 钢筋混凝土柱都被压碎了 ， 脚手架管子能承受得了这个压力吗？说明这个外在的压力是不够大的 ， 起码不到C30混凝土的抗压标准上 。
我们进一步分析 ， 这个地下室车库 ， 应该是一个大型箱体 ， 是一个统一的结构体 ， 可能承受的荷载赖在六方面 ， 上面、下面和四个侧面 ， 包括上部结构的荷载 ， 箱体本身的自重 ， 以及箱体外侧和箱体内部以及箱体上部的回填土荷载 ， 这些都是方向向下的荷载 ， 向上的荷载就是地下水浮力 ， 此外还有外墙的土侧压力和地下水侧压力 。

一般来说 ， 设计都是按照建筑地表面为地下水位高度进行设计 ， 也就是说 ， 是按照最大的地下水浮力设计了 ， 如果按照这个设计的话 ， 只要建筑工程质量达标的话 ， 这个箱体结构应该是安全的 。 即使是结构工程没有施工完成 ， 或者说地下浮力大于了向下的荷载的压力 ， 那么也是整体结构出现变化 ， 或者是向上浮动 ， 或者是倾斜 ， 不应该是箱体内部的结构出现破碎情况 。 按照作用力和反作用力原理 ， 在工程没有完工之前 ， 甚至地面以上结构还没有施工的情况下 ， 这个箱体结构承受的外力能有多大？

我们知道浮力的作用应该是很均匀的 ， 现在柱子出现斜方向的裂口 ， 肯定是有不均匀的受力发生 ， 那么怎么样的原因造成了受力不均匀呢？这个也是需要进行进一步分析的 ， 如果 ， 有这样的问题 ， 发生在设计上的可能性就比较大 。 在这么大的结构施工中 ， 肯定是有沉降缝、收缩缝、后浇带的 ， 施工单位不大敢不按照图纸施工 。

所以 ， 从这些分析中 ， 可以看出 ， 地下水浮力不能构成地下室承重柱破坏的原因 ， 即使是确定为诱因 ， 也不能承担这起工程事故的责任 ， 更不能说是因为暴雨造成的 ， 这就是笑话了 。 因为 ， 在做施工组织设计的时候 ， 都会考虑到这些因素的 ， 都有雨季安全施工措施 ， 不可能说 ， 这么大的工程 ， 下雨了就没有办法了 。 因此 ， 基本上可以否定是天灾的因素 。

C30混凝土每立方体的抗压强度为30Mpa ， C40混凝土每立方体的抗压强度为40Mpa 。 按照国家标准《普通混凝土力学性能试验方法标准》（GB/T 50081——2002）的规定 ， 以边长为150mm的立方体试件 ， 在标准养护条件下（温度20+-2度 ， 相对湿度大于95%）养护28天进行抗压强度试验所测得的抗压强度值 ， 称为混凝土的立方体抗压强度 。
C30的轴心抗压强度设计值是14.3N/mm2 ， C40的轴心抗压强度设计值是19.1N/mm2 。 C30的轴心抗压强度标准值是20.1N/mm2 ， C40的轴心抗压强度标准值是26.8N/mm2 。 那么一个柱子能够抵抗的压力就能计算出来了 。 如果地下车库的承重柱能够达到这样设计强度 ， 那么地下水的浮力还有多少破坏性 ， 并且地下水的浮力也不都是集中在这几根柱子上 ， 柱子只是箱体结构的一部分 ， 承担地下水浮力的是整个形体结构 ， 还有墙体外的土层自重和外墙摩擦力 。

所以 ， 再回到主题上 ， 业主提出来的退房问题 ， 有业主就说 ， 交付时间原本是2020年6月30日 ， 但“看到这种情况 ， 我们压根不敢住 。 我们业主现在就想集体退房 ， 赔偿我们全部损失 。 ”据该业主称 ， 先不说买房前期需要花多少精力 ， 北区一共19栋 ， 每栋100多户 ， 加起来2000户业主 ， 我们基本都是刚需住户 ， 像我就是急等着入住的 ， 但现在这样谁还敢住？还有业主表示 ， “如果仅仅是外墙脱落、墙体裂缝这种可修复的问题 ， 我们也不会想到退房 ， 但现在是承担主楼的承重梁裂了 ， 如果后续整个楼都塌了呢？”

业主不敢住的原因是什么？说到底还是工程质量问题 ， 所以 ， 能不能退房 ， 关键还是看质量监督站怎么认定 。 如果能实事求是地认定是工程质量问题 ， 就要看有什么补救办法 ， 让施工质量达到设计标准 ， 或者是达到国家验收标准 。 如果没有办法 ， 那么就好办了 ， 只有拆掉重建！【本文由“马跃成”账号发布2020年7月20日】


推荐阅读


上一篇：远山谈房|房价上涨太快，开发商库存积压，炒房客损失惨重，楼市钱哪去了

下一篇：睇北海|周末整治，北海交警2天查处交通违法3000多起！