11-20万|更高效的能量回收，更先进的三电系统，抢先体验几何C( 二 ) |纯电动|宝马|

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而在电池方面，几何C放弃了能量密度高而化学特性更活跃的NCM811材料电池，而选择了更稳定装车量更大的NCM523材料电池。
通过更换单体容量更大的电芯，以及内部的结构优化，将电池包能量密度提升到183Wh/kg ，从铭牌logo上也能看到额定容量，我们实拍的续航550km的几何C ，电池容量为69.9kWh 。
其中， 400km版本车型搭载了容量为53kWh的三元锂电池组；550km版本车型搭载的是容量为69.9kWh的电池组。

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不过遗憾我们实拍的车台几何C ，并没有和几何A一样在底盘上喷镀防剐蹭的"底盘装甲" ，希望量产版车型上能够配备吧。

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总结
在深圳车展上，几何C迎来了首秀，并且公布了预售价为13.98万，不过这个起售价必然是400km续航版的版本。根据我们与4S店员的沟通， 550km续航的车型，预计售价应该落在17-19万的区间，而这个价位的竞争可以说是相当激烈，几何品牌也将面对比去年更加严峻的市场考验。

11-20万|更高效的能量回收，更先进的三电系统，抢先体验几何C( 二 )

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