赛道狂飙|虽然爽但却不只有爽，《赛道狂飙》重启之后的“回归经典”
_本文原题：虽然爽但却不只有爽 ， 《赛道狂飙》重启之后的“回归经典”
相信不少人的童年时期都曾接触过一款名为“风火轮”的车模玩具 。
这是一种比例很小的合金小车 ， 诞生至今已经有着相当长的发展历史并一直畅销至今 ， 其既有大量的品牌授权车型 ， 也有许多极具未来科幻感的原创车型 。
同时 ， 该系列当中也拥有种类丰富的轨道套件 ， 能够让玩家满足收集欲望的同时 ， 配合上各种轨道组合也能够在收藏之余将这些小车拿出来把玩一番 ， 甚至也可以叫上几个好友一同来一场惊心动魄的竞速赛 。
或许对于喜爱风火轮的玩家们来说 ， 有时单纯是看着这些精致的小车在轨道上飞驰也能够让内心充满满足感 。
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风火轮系列中的轨道有着相当丰富的种类 ， 包括各种跳台、螺旋、大回环、垂直速降等等现实当中几乎见不到的风格设计 ， 甚至还有专门用于进行车辆碰撞赛的组合类型 ， 而玩家可以根据自己的喜好随意进行组装 。
或许在许多玩家的心目当中 ， 也曾幻想着有朝一日能够亲自驾驶着风火轮小车在这些惊险刺激的赛道上飞驰 ， 因此电子游戏则能够给玩家提供这样的机会 。
【赛道狂飙|虽然爽但却不只有爽，《赛道狂飙》重启之后的“回归经典”】但无奈风火轮迄今为止的相关衍生游戏大多为小规模低成本作品 ， 难以给赛车爱好者们足够爽快的竞速体验 ， 但官方没有不代表市面上没有这样的游戏出现 ， 而要说目前在理念上与风火轮最为接近的作品 ， 或许唯有这款由育碧出品的竞速游戏《赛道狂飙》系列 。
“硬是要把牛顿气活” 如果当下需要向其他人简单形容《赛道狂飙》系列的游戏内容 ， 则可以用《GTAOL》中的特技竞速一言概括 ， 而这也是当下绝大多数玩家在第一次见到《赛道狂飙》时的第一反应 。
实际上 ， 《GTAOL》中的特技竞速模式在设计上可谓极大程度参考了《赛道狂飙》系列 ， 包括赛道的布局设计、素材风格以及创作理念等等 ， 但显然论知名度方面 ， 无疑是《GTAOL》要更胜一筹 。
《赛道狂飙》系列诞生至今已经有约17年左右的历史 ， 而该系列自诞生起就始终秉承着三个核心要点 ， 那便是“竞速”、“创造”与“分享” ， 尽管这三个理念在其他游戏当中也十分常见 ， 但《赛道狂飙》所诠释的方式无疑要更加纯粹 ， 而这也是这个系列能够历经17年之后依旧被玩家们所铭记的主要原因 。
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《GTAOL》特技竞速
首先 ， 《赛道狂飙》从系列诞生起便提出了一个名叫“立体竞速”的概念 ， 即同样是驾驶赛车比一比谁先从起点冲到终点 ， 但相较于其他竞速游戏 ， 《赛道狂飙》系列的赛道布局无疑要更加立体多面 ， 赛道的构成并不局限于地面 ， 也可以拥有各种脱离地心引力的设计 。
比如完全垂直于地面的墙面路线 ， 只有踩住油门才能够通过的大回环 ， 滚桶状的大螺旋段落等等 。
在绝大多数时候 ， 《赛道狂飙》的赛道设计都不会让玩家安心地在地面上形式 ， 而是想尽一切可行的竞速方式 ， 极端一点有时甚至还需要在完全滞空的情况下进行操作 。
因此虽然表面上看上去《赛道狂飙》中的车辆开起来很快控制起来很爽 ， 但实际上甚至可以说倘若没有一定的技术水平 ， 能够顺利跑完全称都不是件轻松的事情 。
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《赛道狂飙2：礁湖》
而说到《赛道狂飙》的游戏理念 ， 则必然不能落下其中所包含的一大核心游戏玩法：创造 。
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