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电动汽车|聚焦新基建｜蔚来第5万辆下线背后：充电基础设施建设加速( 二 )


早在7月10日 ， 比亚迪的市值就一举突破2253亿元 ， 超越上汽成为A股市值最高的汽车公司 。 新车发布后 ， 7月13日 ， 股价涨停至97.9元 ， 市值达到2671亿元 ， 再次创下新高 。
7月17日 ， 比亚迪收报81.59元 ， 总市值为2225.89亿元 ， 较2020年初上涨了71.16% 。
新能源汽车利好政策密集出台
今年上半年 ， 国家、地方陆续出台相关政策 ， 振兴新能源汽车产业发展 ， 提振汽车市场消费 。
4月22日 ， 财政部、工信部、税务总局公告 ， 自2021年1月1日至2022年12月31日 ， 对购置的新能源汽车免征车辆购置税 。
4月23日 ， 财政部发布新能源汽车补贴新政 ， 明确新能源汽车补贴政策实施期限延长至2022年底；原则上2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%；针对动力电池能量密度等技术指标 ， 2020年不做调整 ， 纯电动乘用车纯电续驶里程须在300km（含）以上方可获得补贴；2020年首次提出补贴限定车辆售价的情况 ， 本次补贴只针对新售价30万元（含）以下的新能源车型（换电车型不在限制范围内）；针对燃料电池汽车的购置补贴 ， 将调整为“以奖代补”方式对示范城市给予奖励；原则上每年补贴规模上限约200万辆；新能源乘用车、商用车企业单次申报清算车辆数量应分别达到10000辆、1000辆；补贴政策结束后 ， 对未达到清算车辆数量要求的企业 ， 将安排最终清算；新政从2020年4月23日起实施 ， 其中4月23日-7月22日为过渡期 。
7月15日 ， 工业和信息化部办公厅、农业农村部办公厅、商务部办公厅宣布开展新能源汽车下乡活动 。 2020年7月-2020年12月 ， 地方政府将发布有关政策 ， 参与汽车企业将发布活动车型和优惠措施 。 本次参与的车企包括比亚迪、通用五菱、长城汽车、长安汽车、奇瑞汽车等10家车企的16款车型 。
华西证券研报指出 ， 新能源汽车长短期发展不断向好 ， 长期增长趋势确定 。 短期看 ， 中央+地方打出政策组合拳 ， 促进国内新能源汽车消费；在限制和激励共同作用下 ， 欧洲市场电动化兴起；全球掀起电动化浪潮 ， 优质车型供给增多驱动需求提升；2019年受补贴退坡幅度较大影响 ， 全年销量不佳 ， 基数较低 。
新基建下 ， 充电桩炙手可热
5月22日 ， 政府工作报告中指出 ， 将加强新型基础设施建设 ， 建设充电桩 ， 推广新能源汽车 。 而早在今年3月4日 ， 政府就已明确把充电桩列为七大新基建之一 。
国家能源局也于6月22日印发了《2020年能源工作指导意见》 ， 提出要加强充电基础设施建设 ， 提升新能源汽车的充电保障能力 。
北京、上海、天津、三亚、江苏在内的多个城市及省份都先后出台了充电桩建设方案 。
上海提出将新建10万个电动汽车充电桩；江苏明确今年将投资约3.7亿元加快充电设施建设 ， 在今年底实现车桩比2：1；北京提出到2022年新建不少于5万个电动汽车充电桩 ， 建设100个左右换电站……
工信部发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》征求意见稿显示 ， 预计到2030年 ， 我国新能源汽车保有量将达6420万辆 。 根据车桩比1∶1的建设目标 ， 未来十年 ， 我国充电桩建设存在6300万的缺口 ， 预计将形成万亿元的充电桩基础设施建设市场 。
在“新基建”的指引下 ， 加上万亿市场预期 ， 充电桩炙手可热 。
天眼查数据显示 ， 目前国内经营范围含“充电桩、新能源智能充电、电动汽车充电”的企业近8.4万家 。 以工商登记为准 ， 仅今年上半年新增充电桩相关企业就有近万家 。
各路资本开始加速布局充电桩市场 。 业内人士预测 ， 2020年充电桩全行业的投资或将突破百亿元 。
三大充电桩运营商之一的特来电获得了超过13亿元的投资资金；动力电池巨头宁德时代成立了合资公司 ， 涉及新能源汽车充换电设施建设运营业务；滴滴建立自营充电品牌“小桔充电”；高德地图也在今年3月上线了充电地图 。


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