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军事家|凶悍炮，车载武器更奇特：忆德军四号坦克歼击车L70(A)，狡猾猎手( 三 )


Kwk-42在使用39/42型炮弹时 ， 靶场测试中可在500米外打穿124毫米的30度倾斜装甲；1000米外为112毫米；1500米外为99毫米；2000米外为89毫米 。 除了39/42型炮弹 ， KwK-42还可以使用40型钨芯穿甲弹 。 这种炮弹的穿甲能力更强 ， 可以在500米外打穿174毫米的30度倾斜装甲；1000米外为149毫米；1500米外为127毫米；2000米外为106毫米 。 不过因为钨是紧缺资源 ， 钨芯炮弹配发数量并不多 。 KwK-42还装备42型高爆弹 ， 用来对付各种软目标 ， 如步兵、反坦克炮、房屋等等 。
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博物馆展示的四号坦克歼击车L/70（A） 。 正面装甲遭到击穿 ， 此情况车组乘员的命运堪忧
总的来说 ， 四号坦克歼击车的长管火炮可以在任何交战距离摧毁对手的大多数坦克 。 T-34、“谢尔曼”在这种强力重炮前都显得不堪一击 ， 歼击车可以在对手火炮根本无法对自己构成威胁的距离上就完成击杀 。 不过在对抗后期型倾斜装甲的JS-2重型坦克时 ， 这款火炮仍不能保证击穿 ， 必须要71倍径的88炮才可以 。
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博物馆车的远景
四号坦克歼击车L/70（A）的火炮射界为负8度到正15度 ， 左右各12度 ， 和沃马格型一致 。 因为战斗室加高内部空间更大 ， L/70（A）可以携带90发炮弹 ， 而沃马格型为60发 。
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STG-44“拐弯枪”
四号坦克歼击车的球型机枪座进行过修改 ， 可以安装方形枪管保护套的MG-42机枪 。 车内还可以携带MP40冲锋枪或者STG-44突击步枪 。 部分车辆的STG-44是特制的“拐弯枪” ， 即枪管弯曲 ， 可以由车顶的专门窗口从舱内对外发射 ， 不过这种新科技在当时未能普及 。
四号坦克歼击车和战争后期生产的大部分战车一样 ， 还拥有反步兵榴弹发射器 。 这种发射器相当于是小型迫击炮 ， 在车内呈50度角固定安装 ， 由车顶的发射口对外抛掷弹药 。 比起原先车外的烟雾弹发射器或者发射管 ， 新的反步兵榴弹发射器可以在车内重复装填 ， 更加方便和安全 。
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利用炮队镜观测战场的德军突击炮车长
四号坦克歼击车采用Sfl.Z.F.1a单孔瞄准具 。 德制光学瞄准设备哪怕在战争后期 ， 凭借优秀质量仍旧占据明显优势 ， 让坦克可以在上千米距离上取得很高的命中率 。 射击精度对于经常采用埋伏作战、要求一击必中的坦克歼击车是十分重要的 。 四号坦克歼击车的车长拥有一台SF14Z型剪式炮队镜 ， 可以更方便地观察远距离目标并进行测距 。
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造型经典的SF14Z炮队镜 。 不仅炮兵喜欢用 ， 坦克、歼击车和突击炮兵也喜欢用
四号坦克歼击车L/70（A）拥有4名乘员：车长、炮手、装填手和驾驶员 。 如果是指挥型会减少弹药搭载量 ， 增加一名额外的专职无线电员 。 驾驶员在车体左前 ， 后面是战斗室内的炮手 ， 炮手再往后是车长 。 装填手一个人位于战斗室右侧 ， 这也符合一般人的发力习惯 。
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被摧毁的L70（A） ， 整块侧面装甲被轰碎了
四号坦克歼击车拥有一台FU5型电台 ， 通讯距离2-3公里；指挥车加装一部中波段的FU-8电台 ， 语音通讯距离25公里 ， 电码通讯距离超过100公里 。 这是德军装甲部队战争中后期的标准配备：车内通话系统保障乘员之间的即时交流 。 FUG5电台保障单车之间以及排级、连级单位之间的协同 ， 而专门的FU-8电台则可以与更高级单位保持联系 ， 并可以进行空地协同 。 许多苏军指挥员哪怕在装备大威力战车以后 ， 也会对德国同行优秀的通讯器材羡慕不已 。


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