|全新起亚K5凯酷9月上市 轴距比海外版加长50mm( 二 )
小猫 心蓝 观点：
年轻化 ， 这是国际车坛的大趋势 ， 即便是一向以稳重著称的丰田 ， 也让旗舰轿车雷克萨斯LS变得运动 ， 凯美瑞更是彻底变身运动中级车 。 在中国市场 ， 国民收入水平提高让中级车全面走近普通家庭 ， 80后90后成为中级车的主要目标客户 ， 他们在选车时更青睐运动化车型 ， 这也是本田雅阁、丰田凯美瑞业绩表现好于大众迈腾、帕萨特的原因之一；即将上市的K5凯酷同样以运动为卖点 ， 且2.0T车型还在性能方面有不俗表现 。
回顾历史 ， 起亚K5在2012、2013、2014连续三年年销量超过5万辆 ， 相比那时 ， 如今的消费者更追求年轻化、更注重产品力而不是盲目迷信品牌 ， 这也为K5凯酷重回主流阵营创造了良好外部条件；综合考虑多方面因素 ， 小猫认为K5凯酷年销量可以重回5万辆以上 。
在文章的最后 ， 小猫还非常期待起亚引入美国版K5 GT ， 它采用2.5T发动机+8速双离合变速箱的组合 ， 并配备四驱系统 ， 官方售价3.049万美元 ， 略低于凯美瑞3.5L车型的3.117万美元 。 若K5 GT能够进口到中国市场 ， 会进一步强化K5运动中级车的定位 。
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