座驾|我的环游座驾LC76改装心得
一生不羁爱自由 ， 好似那个流浪的地球！
对于我的座驾 ， 那只能是丰田Land Cruiser 76 。 优点不表 ， 网上评论太多太多 ， 鄙视练的顶端+不老的神话+来自上个世纪+中东KB份子专用+民用装甲车；缺点嘛 ， 对于懂它的人却都变成了优点 ， 话说后钢板跳吧它却能帮你把无人区那颗重达400公斤的陨石拉回家；说发动机技术老旧吧等到我开不动了这位老伙计可能正当年壮时；说改装车不合法怕查 ， LC76行驶证的照片俨然已经改装完毕 ， 哈哈 ， 原厂的；说最高只有四档半吧 ， 拉个拖挂带个房车最最合适；如果说大G是纯血马 ， 那丰田76就是蒙古马 ， 体格好！耐力久！适应性强！好喂养！
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▲图片网摘
言归正传 ， 素车LC76已经是挑不出缺点的了 ， 原厂胎的综合抓地力是最好的 ， 哪怕公路、土路、湿滑路面、冰雪路面等 ， 舒适性也是最好的 ， 因为不管车辆的避震系统有多好 ， 轮胎处于吸收震动的首要环节 ， 仅仅是为了穿越我给自己另收了一套原厂铝合金轮毂 ， 加一套KO2胎；给大家说了脚下的 ， 再讲讲头上的 ， 车顶一个大型行李架 ， 其实我个人还是崇尚简约的 ， 但是为了能到森林里采蘑菇 ， 大树下摘果子 ， 所以车顶大架子是应小朋友的要求！
也许是心态的变化 ， 其实也符合穿越本来的精神 ， 希望携家人 ， 与好友 ， 深入景中 ， 以不能再近的距离感受自然 ， 花前闻香 ， 树下摘果 ， 山巅看日出 ， 湖边赏雁落 。
之前工作繁忙 ， 没有把升级改装的过程一一记录 ， 倍感遗憾 ， 其实也就换了轮胎和装顶架 。 为了弥补缺失的过程 ， 说得好听哈 ， 其实是现在比较空闲了！我可以亲自参与下面这两项重点改装并记录下来 ， 与朋友们分享 。 超级差速锁和空气减震座椅 。
因为我买的是汽油76 ， 原厂前后无差速锁 ， 这一项必须改 ， 提车不久就安装了后电锁 ， 遗憾的是至今一年半来没有使用过一次 ， 怪当初不懂、草率 ， 交学费了 。 这次再改差速器既是偶然却又蓄谋已久 ， 来自一款日本的产品 ， 拉力赛专用 ， 为什么我要强调拉力赛专用呢 ， 估计大家这会儿也明白一半了 ， 潜台词就是贵 ， 装一个顶俩的价！关于这个差速锁下面得好好说说 ， 一个是国内了解的车友不多 ， 另一个就是我觉得太太适合自己了 ， 一想到这个超级锁现在内心还压抑不住小激动呢！大家看介绍吧 ， 我日文不好 ， 不过也有中文的 。
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▲日文超级锁介绍
是不是玩7系的朋友都比较完美主义？我有那么一点点 ， 所以整个过程都参与 ， 并且拍照记录 ， 其实是监工 ， 过程如下：
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▲HI！正脸向大家问好
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▲坚如磐石的下盘
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▲今天的工作对象 ， 后、前差速器包
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