检车家|两厢即将上市，这辆08年的本田思域开价3万有人要？网友：不值( 二 )
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掀开前机盖 ， 发动机舱的布局还是比较紧凑 ， 边缘的饰板都已经老化变形了 。 引擎是老款的1.8L自然吸气发动机 ， 最大马力140匹 ， 最大扭矩174牛米 。 虽然数据不太显眼 ， 但得益于仅有1210kg的体重 ， 实际驾驶起来是非常轻快的 。 同时比十代思域的1.5T涡轮机有着更高的可靠性 ， 至少不会出现机油增多的情况 。
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先看了左右两侧翼子板梁和内衬板 ， 漆面数值正常 ， 表面没有喷漆或者钣金修复的痕迹 ， 看来右前侧的碰撞并不严重 。
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但是两前大灯内侧都发现了拆卸痕迹 ， 拆卸大灯一般有三个原因 ， 一是事故撞坏更换；二是改装氙气灯；三是线路或灯泡损坏拆卸修复；那么这台车具体是哪个原因呢 ， 我们接着往下看 。
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前部水箱及水箱框架都没有动过 ， 散热风扇有拆卸但没有更换 ， 应该是维修过小故障 。
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左右前纵梁漆面数值正常 ， 没有变形钣金喷漆修复痕迹 ， 前部的严重撞击可以彻底排除 。
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来看发动机的情况 ， 气门室盖垫没有异常 ， 但是发动机机脚拆过 ， 看新旧成色有更换的嫌疑 。
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进气歧管拆过 ， 进气软管、空滤盒、节气门、排气歧管、燃油管路均有拆卸痕迹 ， 这么多部件都拆了 ， 我隐隐觉得发动机的情况不太妙 。
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冷却系统的水管、节温器座、水壶也都拆过 ， 电子水泵也拆了 。 种种迹象让我不得不怀疑 ， 发动机有过吊装维修 。 当然现在还不能下结论 ， 一会儿看过底盘后再进行综合判断 。
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机油加注口积碳严重 ， 建议做深度清理 。 积碳产生的原因一般是机油品质差或者车主驾驶习惯不好 ， 没有勤保养造成的 。
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防冻液状态正常；刹车油含水量超标 ， 并且有亏损的情况 ， 建议更换 。
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电瓶寿命剩余19% ， 需要尽快更换 ， 避免打不着火的情况 。
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打开车门检查内饰 ， 这大真皮座椅 ， 包裹性肯定很舒服！但是 ， 车里边好像有一股味 ， 地道的霉味 ， 如同一个馒头放在垃圾桶里里三个月的味道！不知道车行的销售小哥怎么会受得了这股味 ， 能安心的坐在车里半个多小时！！！
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座椅、安全带、内饰饰板这三样东西同框对比一下 ， 看得出来吗？色差有点儿大 ， 座椅过于崭新了 ， 明显是后期翻新的 。
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