紧凑型SUV|原创 转向精准 助力合适 制动有力 小试广汽传祺GS4 COUPE


GS4 COUPE是广汽传祺首款轿跑SUV , 与GS4共用底盘 , 但由于两者在定位和性能上有所差异 , 因此厂家对GS4 COUPE不仅在外型上做了全面的改进 , 在动力系统上也有所区别 , 主要体现在两者的变速器并不相同 , GS4采用爱信的6AT , 而GS4 COUPE采用的是湿式7速双离合 。 这种变化必然会导致两者在驾驶感受上也不尽相同 , 近日我们在深圳举办的“传祺GS4双雄驾控汇”对两台车都进行了简单的试驾 , 这里跟大家分享一下试驾感受 。 由于大家对于GS4都比较熟悉 , 我们重点介绍GS4 COUPE 。

紧凑型SUV|原创 转向精准 助力合适 制动有力 小试广汽传祺GS4 COUPE
本文插图

GS4 COUPE和GS4一样基于GPMA平台打造 , 不过由于定位和受众不同 , 厂家对于GS4 COUPE进行了针对性的全新设计 , 使得两者在外型上的差异较大 。 GS4 COUPE前脸部分也完全跳出了广汽传祺之前在SUV上家族风格 , 自成一脉的样式独具辨识度 , 盔甲般的分体式前脸与大溜背的车身形态带来了耳目一新的感觉 , 也为传祺树立了全新的品牌印记 。

紧凑型SUV|原创 转向精准 助力合适 制动有力 小试广汽传祺GS4 COUPE
本文插图

前脸换装了全新箭雨式格栅 , 犹如盔甲般的造型非常有力量感 , 分体式的格栅布局使得前脸视觉高度更加充分 , 格栅的边框也设计得比较精致 。 类似闪电造型的LED日行灯是前脸另一个独特的造型点 , 与格栅的边缘自然嵌合在一起 , 非常耐看 。 大灯内部采用上下两排灯组 , 上方一排扁平 , 下方的主灯全系标配LED近远光源 , 整体搭配既酷又有型 。 箭头造型的侧腮装饰十分动感 , LED前雾灯融入黑色箭头内部 , 点亮后更具冲击力 。 后方的通风口是真实打通的 , 有助于梳理轮拱处的乱流 , 另外从后方角度可以清晰地看到风道被分为上下两段式 , 对于空气动力学有显著提升 。

紧凑型SUV|原创 转向精准 助力合适 制动有力 小试广汽传祺GS4 COUPE
本文插图

作为轿跑SUV , GS4 Coupe拥有溜背式的车顶线条 , 试驾车选装了黑色车顶 , 侧窗立柱同样采用黑色涂装 , 而侧窗底线和车顶采用粗壮的镀铬条凸显轮廓 , 显示出设计师对于这样的大抛物线造型是非常自信的 。 这台车采用前低后高的腰线 , 由后尾灯处以俯冲姿态延伸至前大灯 , 与此平行的侧窗底部镀铬条同样是前低后高 , 犹如利箭划过天空 。

紧凑型SUV|原创 转向精准 助力合适 制动有力 小试广汽传祺GS4 COUPE
本文插图

车尾的装饰也非常有运动效果 , 采用了双尾翼的布置来降低尾部乱流 , 尾窗顶部有大尺寸的扰流板 , 尾窗底部是悬浮式的赛车扰流翼 , 再加上流线的车顶线和车身气动布局合理 , 这台车的风阻系数低至0.295cd(同级竞品均超过0.3cd) , 可以降低油耗和风噪 。 粗壮的后保险杠采用仿碳纤维材质增强运动感 , 采用双边共双出的排气管布局 , 倒梯形管口依然采用了箭头感的镀铬装饰 , 与整体风格统一 。

紧凑型SUV|原创 转向精准 助力合适 制动有力 小试广汽传祺GS4 COUPE
本文插图

车厢内部 ,
GS4 Coupe(参数|图片) 采用了运动色彩鲜明的配色——黑红双拼的内饰风格 , 整体布局沿用了GS4(参数|图片)的款式 , 从中感受到运动、科技和档次三者共存的车厢氛围 , 双“X”元素为核心的中控台让人眼前一亮 , 这台车配备了12.3英寸液晶中控屏和12.3英寸全液晶仪表盘 。 从中控屏可以看到 , 这台车还配置了上帝视角的360度全景影像和超广角的前方视角 , 便利掌控车辆 。

紧凑型SUV|原创 转向精准 助力合适 制动有力 小试广汽传祺GS4 COUPE
本文插图

本次活动的主题叫“没有弯道的传祺(参数|图片)世界” , 是想表达出这台车对于过弯有较高的能力 。 厂家之所以如此有信心 , 是因为这台车的转向系统硬件表现不俗 , 采用了来自美国天合TRW第四代EPS电动助力转向 , 具备舒适、标准和运动三种模式 。 系统还可以根据车速、转向角度和转向力度来判断当前的行驶状态需要什么的助力 , 比如在低速大角度转向时 , 对应的场景就是停车入库、掉头等情况 , 此时转向助力调整至最大 , 转动方向盘会非常轻松 , 即使娇柔的女生也倍感轻松 , 而在高速行驶时 , 助力则会减弱 , 带来更为沉稳的手感 。 转向系统最大转向角设定的也比较大 , 这样会减小转弯半径 , 5.5米的转弯半径使得它在很多狭窄的空间可以腾挪的很自如 。


推荐阅读