第一财经|火星赛道繁忙：阿联酋冲在前，其他航天大国加速“上车”( 二 )
阿联酋的石油和天然气资源丰富 ， 石油探明储量约978亿桶 ， 居世界第6位 。 长期以来 ， 能源产业是阿联酋的支柱产业 。
阿联酋当前之所以在航天事业上投入重金 ， 是希望以此努力推动经济多元化改革 ， 设法降低国民经济对于能源产业的过度依赖 。
在接受第一财经采访人员采访时 ， 邹志强表示 ， 航天产业是阿联酋致力于发展的高科技产业之一 ， 还有人工智能、数字经济等 ， 这与阿联酋可持续发展转型的目标一致 ， 有助于从科技进步和高新技术产业培育角度推动其经济转型 。
同时 ， 阿联酋政府希望以“希望”号的成功升空 ， 激励和吸引阿联酋和阿拉伯世界更多年轻人在中学和大学选修科学技术课程 ， 最终将本国年轻人引入高科技产业 ， 进一步提升阿联酋的综合国力和应对未来风险挑战的能力 。
阿联酋火星任务项目经理奥姆兰·沙拉夫（OmranSharaf）说：“阿联酋政府积极鼓励本国年轻人才 ， 进军包括航天在内的前沿科技领域 ， 进而致力于构建以知识创新为基础 ， 具有竞争力的经济发展模式 。 这是阿联酋在后石油时代的发展方向 。 ”
有数据显示 ， 自1960年以来 ， 火星探测项目的完全成功率仅有43% 。 对此奥姆兰·沙拉夫坦言 ， 作为科研项目 ， “希望”号也允许失败 。 不过 ， 他认为无论是成功还是失败 ， 阿联酋将从这次任务中获得能力和实力的提升 ， 积累经验和知识 。
值得注意的是 ， 阿联酋对于现代化的追求并不局限于科学技术 ， 在“希望”号项目中 ， 有34%的阿联酋籍员工是女性 ， 各项目组负责人中有一半副职也由女性担任 。 自身也是女性的国务部长艾米莉感叹道：“我们过去无法想象这样的事会发生在阿联酋 。 ”
在今年的新冠肺炎疫情中 ， 阿联酋能源行业因油价暴跌受损 ， 而非能源行业如旅游等 ， 也因国际旅行停滞而几乎“颗粒无收” 。 为此 ， 阿联酋政府在5月推出了经济刺激计划 ， 该计划中 ， 不仅有短期刺激方案 ， 更制定了通过鼓励对数字化经济的投资的长期方案 ， 重点发展5G技术、人工智能、生物技术、绿色经济等前沿科技领域 ， 以推动阿联酋经济转型升级 。
阿联酋经济转型的模式为其他中东国家提供了参考 。 在接受第一财经采访人员采访时 ， 邹志强表示阿联酋是中东地区能源经济转型的先行者 ， 相对于沙特等国还是走在前列的 。 而且 ， 阿联酋在推动国家发展转型方面一直有比较明确的战略规划 ， 总是提出较为领先的可持续发展理念和政策 ， 包括2021愿景、2030愿景、文化包容等 ， 也能够坚持加以推进 ， 这为实现可持续发展转型奠定了基础 。
不过他也表示 ， 但应注意的是在阿联酋内部 ， 没有石油资源的迪拜酋长国的多元化转型比较成功 ， 而作为主体的阿布扎比酋长国对能源的依赖度还是很高的 。
中美接力发射火星车
按计划 ， 继阿联酋之后 ， 中国和美国也将发射火星探测器 ， 与阿联酋的火星项目不同 ， 中美探测行动还将计划将着陆器直接送至火星表面 。
而原计划同期发射火星探测器的欧洲航天局则将计划推迟到下一个窗口期的2022年 。 此外 ， 日本计划于2024年发射火星卫星火卫一探测器 。
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美国航天局“毅力”号火星车计划于7月30日发射升空 ， 并将携首架火星直升机“机智”号一同前往火星 。 按计划 ， “毅力”号将于2021年2月18日在火星赤道以北的耶泽罗陨石坑登陆 。 其任务包括寻找可能在火星上存在过的生命迹象 ， 探索火星的气候和地质特征 ， 收集样本以备未来送回地球 ， 为人类登陆和探索火星探路等 。
特斯拉CEO、SpaceX的创始人埃隆·马斯克（ElonMusk）的火星计划更加雄心勃勃 ， 他宣称2030年人类就能登上火星 。
不过科学家对于人类是否可以真的居住在火星上仍然存在质疑 。
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