51-70万|从80万跌至29万，销量超越BBA，1公里8分钱，一身黑科技，迷倒一片
随着国内汽车工业的发展 ， 现在的新能源车型已经是非常成熟了 ， 国货更是掀起了一股新能源热潮 ， 看看更是有很多的新势力也加入了 ， 蔚来 ， 威马 ， 拜腾 ， 小鹏等等 ， 太多的强劲车型到来了 ， 而这些车型 ， 在面对仅30万以内的国产特斯拉Model 3 ， 还是有些招架不住 ， 为了满足最新的“售价30万以内才能享受补贴”的新能源车政策 ， Model 3标准续航版从指导价32.38万下调到了29.18万 ， 降幅超过了3万元 ， 而这款车在拿到补贴后 ， 就低至27.155万元 。
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从80万跌至29万 ， 销量超越BBA ， 1公里8分钱 ， 一身黑科技 ， 真香 。
要知道 ，当时进口时的Model 3性能版达到了69.8万元裸车价 ， 在选配白色内饰+Autopilot 辅助驾驶选装包+中国红配色之后 ， 价格已经直奔80万元 ， 特斯拉的成功很大程度上得益于国内汽车市场 ， 在国内 ， 限牌、限行大行其道的当下 ， 新能源汽车市场的迅速发展是必然的 ， 它的续航里程在445km-668km ， 得益于其强大的产品力 ， 特斯拉Model 3在5月份狂甩11095辆 ， 而且现在的价格已经低于主流的奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L、凯迪拉克CT5的起售价 ， 成为了主流B级车的最大对手 ， 而且颜值方面 ， 技术 ， 潮流方面 ， 都是无可挑剔的 ， 关键是它的自营模式 ， 很牛掰 。
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特斯拉Model 3定位于一款中型汽车 ， 它的长宽高分别为4694 1850 1443mm ， 轴距2875mm ， 悬浮式的车顶搭配富有运动感的哑光黑色21英寸多辐条定制合金轮毂 ， 而且后排空间基本满足了日常家用 ， 细节配置上还有全景玻璃车顶 ， 感应雨刷 ， 智能进入\无钥匙启动 ， 车内氛围灯 ， 后排空调 ， 后排水杯架等 ， 整体设计围绕舒适和温馨打造 。
新能源车型最迷人的一点 ， 还是它使用起来没有压力 ， 特斯拉的充电费用主要分三个档位 ， 普通家用充电桩 ， 电费约为0.6元/千瓦时 ， 商业用电充电桩 ， 费用约为1.2元/千瓦时 ， 而特斯拉的超级充电桩快充桩 ， 费用约2.2元/千瓦时 ， 特斯拉官方给出的能耗是14.3kw/h ， 折合油耗是1.6L/百公里 ， 普通家用充电桩折合每公里0.083元 ， 差不多仅8分钱/公里 ， 这种好感由此产生 。
【51-70万|从80万跌至29万，销量超越BBA，1公里8分钱，一身黑科技，迷倒一片】
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而特斯拉能够脱颖而出的原因 ， 还是它采用的直营模式 ， 没有4S店赚差价 ， 价格比较透明 ， 涨价和降价都执行得比较透明 ， 也无需给代理商补贴差价 ， 所以操起来非常简单 ， 特斯拉始终坚持的“下线体验+线上预定”的营销模式 ， 然后就是它的动力很不错 ， 后驱和四驱版车型的电动总功率分别为204和340kW ， 峰值扭矩分别为404和639牛米 ， 四驱提速性能达到了3.4秒 ， 让同级的奔驰宝马也难敌 。
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当然 ， 能够让男女老少都喜欢 ， 还是得益于它的颜值和配置了 ， 特斯拉Model 3在外观上非常吸引眼球 ， 整体轿跑化的造型极具视觉冲击力 ， 车顶弧线倾斜非常流畅 ， 加上掀背式后备箱 ， 十分时尚 ， 车身的光泽表面 ， 非常闪耀 ， 从车灯延伸出来的折线看起来激进 ， 开在路上绝对的拉风 ， 进入内饰 ， 进入眼帘的就是15英寸多媒体屏幕 ， 它可以媲美平板电脑 ， 几乎看不到任何旋钮 ， 室内在纯黑色或者黑白双色主色调的烘托下 ， 瞬间让整个内饰充满档次感 ， 它标配了并线辅助、主动刹车、360度全景影像、全速域ACC自适应巡航系统等等 ， 碾压了同价位的豪华车型 ， 特别是它的OTA升级功能 ， OTA每个月都在给车升级 ， 同时还是免费的 。
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