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汽车知识|宝马都不敢量产的技术 一汽申请专利？！( 二 )


汽车知识|宝马都不敢量产的技术 一汽申请专利？！
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宝马M4 GTS赛事安全车!
非量产!就一台!

其实就是技术验证而已 ， 所以上一代1系也有类似的技术验证车 ， 搭载的是1.5T三缸发动机 ， 在这类非性能发动机上面 ， 喷水系统还可以减少发动机爆震的几率 ， 让三缸不那么抖嘿嘿嘿 。 也能放宽压缩比 ， 有利于发动机效率的进一步提升 。
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和M4 GTS需要单独加水不同的是 ， 1系上的喷水系统收集的是空调系统的冷凝水——大家平时要是夏天原地开空调一段时间 ， 地上就有一滩水 ， 这就是空调的冷凝水——这也意味着车辆如果经常用空调 ， 就不用额外加水了（冬天还得加蒸馏水才行估计） 。
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↑家用空调也有冷凝水 ， 比自来水相对要纯净很多↑
不过直到现在 ， 不管是博世 ， 还是宝马 ， 这两个巨头也没把这项技术运用到量产车型上 ， 所以这项技术肯定还是有些工程化的障碍 ， 或者成本、可靠性等方面的问题 ， 总之 ， 大家要相信 ， 真香的技术肯定很快就会普及的 。
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↑现今的汽车工业技术并没有奇迹和民科↑

回头看一汽的这个专利 ， 我们可以看到整套系统都是ECU来控制的 ， 根据发动机的参数 ， 由电动水泵将冷却水压入共轨喷射器 ， 也有相应的回收系统 。 此外 ， 为了满足不同环境的使用 ， 还有电加热等装置 ， 毕竟冷却水不是防冻液 ， 冬天冻住了可是件麻烦事 。
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↑密闭的防冻液也有可能出问题 ， 何况是水↑
而且此前我们还以为是一汽为商用车研发的 ， 但是看到这是个四缸机 ， 而解放卡车多数都是直列六缸的 ， 应该还是为乘用车做的技术储备 。
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↑当然 ， 也不排除这个专利以后出现在解放卡车上↑
编辑有话说：
尽管发动机喷水冷却进气依然处于技术储备阶段 ， 但是一汽愿意研究这个 ， 还是值得鼓励的 ， 作为汽车工业的后来者 ， 你不学习的话 ， 永远也不会 。 如果能在自动变速箱等领域 ， 也取得突破 ， 对于普通消费者来说 ， 那就更好了 。
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