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武汉长江大桥|一桥飞架南北，天堑变通途，用手搅拌混凝土也要灌注出百年工程

武汉长江大桥|一桥飞架南北，天堑变通途，用手搅拌混凝土也要灌注出百年工程
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长江日报-长江网讯（采访人员万旭明）今年10月15日，武汉长江大桥将迎来通车63周年纪念日 。60多年前，武汉长江大桥动工建设时，新中国成立不久，一穷二白、百废待兴 。在中国共产党的坚强领导下，中国人民团结一致建设美好新家园的热情被极大激发，在极端困难条件下，仅用两年多时间就迅速完成这样规模巨大的工程 。长江大桥建成向世界宣告，中国人民有能力战胜一切困难，创造奇迹、实现梦想 。
长江大桥诞生在武汉，是这座城市永远的骄傲 。无数英雄的武汉人民也在那个战天斗地的岁月里挥洒着汗水和智慧，并为此自豪 。在武汉市桥梁博物馆的展厅里，展示了新中国成立后一批批20出头的年轻人如何夜以继日为国家建设通往未来的桥 。
武汉长江大桥|一桥飞架南北，天堑变通途，用手搅拌混凝土也要灌注出百年工程
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唐寰澄（左三）与苏联专家在武汉长江大桥上 。
中铁大桥局武汉桥梁传媒有限公司高级顾问、桥梁史专家余启新，曾走访多位大桥设计者、建设者 。接受长江日报采访人员采访时，他说道：“武汉长江大桥集合了当时中国最优秀的人才 。”
的确，长江大桥的修建，汇集了当时中国最优秀的智力，集成了新中国成立以来积累的工业力量，树立了堪称标杆的卓越水准，连一颗铆钉都精挑细选，60年历经77次撞击而安然无恙 。
用手搅拌混凝土，一群外行灌注出百年工程
武汉长江大桥|一桥飞架南北，天堑变通途，用手搅拌混凝土也要灌注出百年工程
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这是董明芳（左）在工地上听武钢先进生产者杨德重老师傅（右）介绍如何使用风泵浇灌混凝土及配料 。
武汉长江大桥60岁时，人们曾统计过，“历经7次较大洪水、77次轮船撞击，肩负着每分钟60多辆汽车、每6分钟一列火车通过的荷载” 。然而，它依然傲立于滚滚长江之中 。
为了铸就这百年工程，数以万计的工匠在武汉20年一遇的寒冬里、在1954年的洪流里、在每天都能抓到上百条蛇的江水里，坚守着、奋斗着 。余启新感慨道：“现在我们总说工匠精神，这不就是最赤诚的工匠精神吗？”其中，从“放牛娃”成长为全国劳动模范的董明芳让他尤为感动 。
在长江大桥建设中，苏联专家组组长西林提出用“管柱钻孔法”取代传统的“气压沉箱法” 。24岁的董明芳在大桥工地上担任青年灌注突击队队长，突击制造管柱 。然而，全组28人，只有董明芳等5人在汉水铁桥建设中干过混凝土工作，其余全是外行 。刚开工时，规定3小时灌注一根管柱，他们要花7个小时，管柱上还常有蜂窝麻面 。为了克服难关，董明芳和队员们拜访技术专家、参观大桥实验室、参观混凝土工厂、开技术座谈会、“师徒”结对子 。搅拌机不够，他们就用手搅拌混凝土，每天要用坏几双帆布手套 。
渐渐地，灌注一根管柱最快只要1小时25分 。在工匠们的努力下，1955年内就提前完成了长江大桥水下基础施工的全部混凝土管柱的任务 。1955年，董明芳入选全国青年社会主义建设积极分子，后来更被评为全国劳动模范 。直到晚年，他仍慨叹：“是大桥建设给了我人生的莫大光荣！”
小字辈“逆袭”，桥头堡设计师引建筑界反思


武汉长江大桥|一桥飞架南北，天堑变通途，用手搅拌混凝土也要灌注出百年工程
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如今的武汉长江大桥畅通无阻 。

从大桥上驶过，蛇山迎面而来，壮丽的黄鹤楼与古雅的长江大桥桥头堡相映生辉 。当年谁也没料到，桥头堡的设计出自一位初出茅庐的小字辈 。
1951年，25岁的唐寰澄进入武汉长江大桥设计小组，后进入武汉大桥工程局从事桥梁基础设计工作 。作为一名结构工程师，他却特别喜欢研究中国古代桥梁美学 。


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