中国商用汽车网|江铃新宝典皮卡下线 预售价8.48万元起
7月22日 ， 江铃皮卡新宝典下线仪式在江铃汽车小蓝工厂隆重举行 ， 传承20年宝典品牌精神的江铃新宝典正式亮相 ， 预售价为8.48万元起 ， 多项关键性能指标行业领先 ， 堪称“事业好伙伴 ， 创富新宝典” ， 皮卡市场由此迎来新的劲旅 。
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江铃集团党委书记、董事长、江铃股份董事长邱天高致欢迎词 。 他指出 ， 今天是江铃汽车具有里程碑意义的一天 ， 江铃宝典20年前出道 ， 引领了中国自主品牌皮卡的发展历史 。 今天 ， 全新江铃宝典将再披战袍 ， 在国际化的小蓝工厂 ， 在百万车主的注目下隆重下线！这是江铃汽车回馈百万用户信赖的精品力作 ， 更是江铃为广大用户倾情奉献的创富之车 。
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江铃股份总裁王文涛致辞 ， 他说 ， 本次发布的新宝典携江铃全球精尖技术与百万基盘客户期待而来 ， 拥有可靠品质、高效承载、超低油耗、舒适驾乘四大优势 ， 对于奋斗在事业一线的无数个平民英雄而言 ， 江铃新宝典是真正的安全之车、省钱之车、创富之车 。
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江铃集团总经理万建荣、江铃集团党委副书记蒋林生等出席下线仪式 ， 江铃股份第一执行副总裁金文辉主持下线仪式 。
江铃汽车作为中国皮卡领军品牌 ， 旗下宝典车型可以说开创了中国皮卡的辉煌时代 ， 以“省油、耐用、舒适”的优势风行千行万业 ， 连续十年蝉联柴油皮卡销量第一 。 此次下线的新宝典携宝典百万用户口碑而来 ， 品质和性能全面升级 ， 以传承 ， 续传奇 。
耐用才是硬道理 百万用户为江铃打call
作为中国皮卡界的传奇 ， 江铃宝典最为人称道的无疑是其出众可靠的品质 。 在下线仪式现场 ， 来自全国各地的车主纷纷为宝典证言：“40万公里无大修”、“一年跑10万公里”、“10次穿越西藏”......
新宝典沿袭并发扬了宝典的高品质属性 ， 车身高强度钢板用量占比达41.5% ， 刚性十足 ， 更拥有北美市场广泛认可的SMC神盾货箱 ， 实现防撞击、防腐蚀、防磨损的全方位防护 ， 历经日晒雨淋也能持久如新 ， 车主开个十几年也舍不得换车 。
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在耐久性测试方面 ， 新宝典也完成了“大满贯”：通过28项专项耐久试验 ， 超行业标准30%；长达83.3万公里的验证里程 ， 可绕地球21圈；100台整车道路验证 ， 2倍于行业水平 ， 如此强悍的品质攻势 ， 或许会为很多皮卡厂商带来不小的压力 。
一年节省七八千 十年省下一辆车
在实现超强品质的同时 ， 新宝典通过设计上的点滴优化降低用户使用成本 。
新宝典领先采用博世第三代高压共轨技术 ， 将油耗降到了行业“冰点”7.3L/百公里 ， 按照柴油5.1元/升来算 ， 一年跑6万公里即可节省1400多元；同时 ， 国六标准的加持让新宝典的单次保养间隔达到10000公里或6个月 ， 一年跑6万公里可省出4000多元；再有BOSCH新一代尿素喷射系统 ， 大幅减少尿素消耗 ， 加上10年40万公里无大修的品质保障 ， 一年轻轻松松省下七八千 ， 十年省下一辆车 。
超强承载 多拉快跑赚得多
在带来出色的耐用、省钱能力之余 ， 作为一款创富皮卡 ， 足够大的货箱、足够重的承载力也是必备的 ， 对此 ， 江铃新宝典当仁不让 。 与老款宝典相比 ， 新宝典将车身加长到5700mm ， 货箱尺寸最大达到1820*1475*500mm ， 实现1342L的超大载货量 ， 超出行业14% ， 为了在保证多拉货的时候拉重货 ， 新宝典超越行业普遍的五片簧后梁悬架方案 ， 领先采用强度更高的七片簧设计 ， 将总承载量提升30% ， 拉得更多更重 ， 赚得也就更快更猛 。
持续优化用户体验 舒适得不像一辆皮卡
江铃新宝典持续倾听消费者心声 ， 在提升用户体验方面创造了新的突破 。 其中最突出是极速制冷 ， 43°试验环境下10分钟内出风口温度达到了9.4度 ， 降温速度快于行业36% ， 几乎实现了“入车即清凉” 。
在众多细节方面 ， 新宝典也用足心思进行优化 ， 发动机噪声大幅优化 ， 车内噪音比同级低3分贝左右 ， 此外 ， 新宝典在提升后排空间的同时 ， 将后门开口尺寸加到了951*1234mm ， 超同级产品的18% ， 让上下车从容便捷 。 诸如此类细微处的点滴优化 ， 让新宝典在体验感上舒适得不像一辆皮卡 。
超高性价比 期待续写传奇
万众瞩目的新宝典不负重托 ， 在性能和品质方面均有了质的飞跃 ， 同时 ， 售价上更亲民 ， 预售价为8.48万元起 ， 预售政策方面也更有诚意：购车即享1年0利率金融礼、3000元置换补贴以及888元抵1888元优惠 。 当然 ， 目前仅仅是预售 ， 正式上市时或许还有更多“彩蛋” 。
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