广汽|从危机的沙砾中寻找机遇 | 广汽传祺12周年( 二 )
你无法否认，广汽传祺一直都很善于做一件事：那就是从危机的沙砾中寻找机遇的黄金。危机，危机，危险乃机遇，危险中藏机遇，彼此对立统一，广汽传祺深谙此道。 从2005年，广汽与本田、丰田成功合资合作，实现了业绩、利润双丰收，广汽决策层就清晰认识到，广汽在改革开放数十年来所积累的人才、经验等优势资源要发挥最大势能，广汽乃至中国汽车产业要崛起于全球汽车产业，体现中国制造的真正实力和水平，关键在于拥有自己的品牌与核心竞争力。
2008年对于很多企业来说，真是不堪回首的岁月。然而，广汽传祺却值得感谢这个给它带来机遇的年份。全球金融危机的爆发，使得发达国家出现了经济衰退，诸多国际供应商也受到波及，很多国际性的零部件公司也得想办法自救，拓展业务和渠道。 广汽传祺抓住历史性机遇，借此机会拓展国际合作。在一开始就建立起全球化的供应体系，并以此为起点开启广汽的自主发展道路，这也成为现在传祺品牌迅速发展、产品质量媲美合资的重要力量。
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广汽传祺世界级的智能制造标杆工厂
传祺刚起步的时候，中国汽车市场的第一波红利已经接近尾声。如何打破合资品牌的技术壁垒，并集中优势资源，保证品质和安全，是新来者的一大挑战。
从研究院设计开发到广汽乘用车工程实现，但凡涉及发动机、变速箱等核心零部件的采购，过程都艰难异常，国产原材料的不过关，国产高精度机床的缺失，与国外零部件供应商的封锁、哄抬价格与专利铁幕交织在一起，广汽传祺前两代发动机就从这样的环境中艰难起步。
随后的故事众所周知，经历前五年的磕磕碰碰之后，2015年，随着传祺GS4的上市，广汽乘用车开始成为国内成长最快的自主品牌，2015年，广汽传祺销量达19万辆，同比增长63%；2016年其销量更是同比大涨90.7%，达到37.2万辆，同年10月GS8上市；2017年广汽传祺销量突破50万，同比增长36.7%，仅GS4单车销量就达33.7万辆。
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传祺GS4成为累计销量最快破百万的中国品牌SUV
随着GS8和GM8上市，传祺一只脚迈入合资品牌所把持20万以上区间，传祺成为“含金量”最高的中国品牌之一，开启了中国汽车品牌高端化新时代，公众认知度和品牌影响力达到空前高度。
可以说，传祺走到今天，能够避免一些原则性错误，从首款车型GA5，到在市场站稳脚跟的GS5，再到中兴主力GS4，三年时间内，传祺实现了盈利。以正向研发作为这一模式的推动力，以市场检验作为这一模式的试金石，广汽传祺经历不断的试炼，成功跻身中国自主的品牌之巅。
而以2020年7月21日为全新的起点，广汽传祺要凭借强大产品的力量、研发积淀的势能、品质与服务的加成，誓死捍卫它得来不易的铁王座。从勇敢开始，到如今坚定地守护中高端护城河，广汽传祺从未动摇。
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