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股票|大连港换股吸并营口港 上交所:结合经营说明必要性( 二 )


股票|大连港换股吸并营口港 上交所:结合经营说明必要性
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大连港是中国东北最大的综合性码头运营商之一 ， 致力于提供最优化的一体式综合物流供应链服务 。 大连港的主营业务包括油品/液体化工品码头、集装箱码头、汽车码头、矿石码头、杂货码头、散粮码头、客运滚装码头运营及相关物流业务 ， 以及港口增值与支持业务 。 公司成立于2005年11月16日 ， 注册资本128.95亿元 ， 于2010年12月6日在上交所挂牌 ， 魏明晖为法定代表人 ， 截至2020年6月19日 ， 大连港集团有限公司为第一大股东 ， 持股53.10亿股 ， 持股比例41.18% ， 大连港集团有限公司为辽宁港口集团有限公司全资子公司 ， 辽宁港口集团有限公司第一大股东为招商局（辽宁）港口发展有限公司 ， 持股比例51% 。
公司2018年至今年一季度资产总计分别为353.16亿元、350.98亿元、351.37亿元；负债总计分别为144.55亿元、136.94亿元、134.89亿元；营收分别为67.54亿元、66.46亿元、15.03亿元；营业利润分别为8.59亿元、11.36亿元、2.60亿元；归母净利润分别为5.23亿、7.18亿元、1.82亿元；经营活动产生的现金流净额分别为18.56亿元、16.07亿元、1.29亿元；毛利率分别为23.88%、29.96%、30.23% 。
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营口港位于辽宁省南部 ， 是距东北三省及内蒙东四盟腹地最近的出海口 。 营口港主营码头及其他港口设施服务 ， 货物装卸 ， 仓储服务 ， 船舶港口服务 ， 港口设施设备和港口机械的租赁、维修服务等 。 公司成立于2000年3月22日 ， 注册资本64.73亿元 ， 于2002年1月31日在上交所挂牌 ， 法定代表人为姚平 ， 截至2020年6月19日 ， 营口港务集团有限公司为第一大股东 ， 持股50.67亿股 ， 持股比例78.29% ， 辽宁港口集团有限公司与大连港集团有限公司现共为营口港务集团有限公司第一大股东 ， 各持22.96%比例股份 。
公司2018年至今年一季度资产总计分别为161.74亿元、152.20亿元、150.66亿元；负债总计分别为39.97亿元、23.20亿元、18.55亿元；营收分别为48.14亿元、47.68亿元、11.49亿元；营业利润分别为13.94亿元、13.53亿元、3.90亿元；归母净利润分别为10.01亿、10.12亿元、2.92亿元；经营活动产生的现金流净额分别为16.92亿元、19.66亿元、1.90亿元；毛利率分别为36.83%、34.79%、37.14% 。
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根据预案表述 ， 大连港的实际控制人于2019年9月30日变更为招商局集团 ， 本次合并和募集配套资金完成后 ， 招商局集团通过大连港集团、营口港务集团、辽宁港湾金控间接持有存续公司130.53亿股A股股份 ， 通过大连港集团、布罗德福国际、群力国际间接持有存续公司42.93亿股H股股份 ， 合计持有173.46亿股股份 ， 招商局集团持有大连港的股权比例由75.00%变动至72.50% ， 仍为大连港的实际控制人 。 本次交易属于招商局集团内部港口板块的重组整合 ， 旨在优化旗下港口产业的布局 ， 通过整合大连港及营口港 ， 优化辽宁省港口的产业布局 ， 推动辽宁省内港口集约化发展 ， 有效提升存续公司核心竞争力 ， 最终实现国有资产的保值增值 。
本次换股吸收合并完成后 ， 大连港和营口港将实现港口资源全面整合 ， 业务协同效应将得到充分释放 。 合并后的存续公司的综合港口服务能力将进一步提升 ， 大连港、营口港将通过资产、人员、品牌、管理等各个要素的深度整合 ， 进一步增强核心竞争力、行业影响力及风险抵御能力 ， 有利于有效保护中小股东的利益 。

本次合并前 ， 大连港以及营口港均是环渤海区域内领先的港口运营商 。 大连港是我国东北地区最大的集装箱枢纽港和油品和液体化工品储运分拨基地之一、重要的矿石分拨中心、散杂货转运中心以及最具竞争力的粮食转运中心 。 营口港是我国东北地区最大的内贸集装箱枢纽港、“一带一路”中欧物流海铁联运重要的中转港 ， 也是沈阳经济区、环渤海经济区的重要枢纽港 。


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