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：Uber市值只剩564亿 滴滴靠什么撑起800亿美金估值？2020-07-22 19:38:570阅( 三 )


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现在可能是滴滴最好的上市时机
“我们面对过摇摇、大黄蜂、快的、Uber ， 一些公司后来合并了 ， 有些同学还在滴滴 ， 也有人离开了 。 ”程维在八周年演讲中表示 ， “我们经历过最残酷的战役 ， 面对过国内外最强大的对手 。 ”
时至今日 ， 网约车市场经过几轮兼并 ， 滴滴在吃下快的、Uber两大国内主要竞争对手后 ， 牢牢占据着网约车市场的绝对领先地位 。
2018年12月 ， 普华永道旗下战略咨询公司思略特发布《出行市场的下一个五年》报告 ， 其中显示到2018年9月 ， 形成了滴滴占比超九成 ， 美团、首汽、神州、曹操、易到在局部区域各自略有份额的市场格局 ， 这5家平台的具体占比情况为：滴滴91%、美团2%、首汽2%、神州2%、曹操2%、易到1% 。
时隔一年 ， 据第三方数据服务公司Talking Data数据显示 ， 截止2019年第三季度 ， 在过去12个月 ， 滴滴占网约车市场日活跃用户总数93% 。
虽然滴滴面临着各方挑战 ， 但目前尚未出现撼动其地位的对手 。 不过 ， 这并不意味着滴滴可以高枕无忧 。
2017年2月14日 ， 程维正与美团创始人王兴一起吃饭 ， 彼时的程维根本没想到与之谈笑风生的王兴 ， 已经在背地里拔刀相向 。
数小时后 ， 离开饭局的程维 ， 在网上看到了美团在南京上线网约车业务 ， 这立即挑起了程维的好战情绪 ， 他当即指令滴滴停掉与美团的合作接口 。
“如果别人都要打上门来了 ， 你还要假惺惺跟他合作 ， 就没必要了 。 ”程维在接受财经采访时说 。
一年后 ， 美团打车继续扩张版图 ， 正式在上海上线 ， 一开始就直接开启补贴大战 ， 据美团公开数据显示 ， 上线首日 ， 美团订单量突破15万 ， 第二天拿下20万 ， 第三天拿到30万 ， 这直接抢走了滴滴的市场份额 。
时隔几天后 ， 在中国发展高层论坛上 ， 王兴更是表示 ， 美团打车在入驻城市已经拿到了1/3的市场份额 。
好战的程维自然不可能坐以待毙 ， 在美团开启打车业务的次月 ， 滴滴在无锡上线外卖业务 ， 同样采取简单粗暴的补贴方式 ， 直指美团核心腹地 。
仅仅8天后 ， 滴滴官方宣布 ， 日订单达到33.4万单 ， 超过美团、饿了么 ， 稳居第一 。
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图7/9图源网络此后 ， 滴滴与美团之战因监管层介入而终止 ， 美团也因为上市选择不再加大在网约车方面的投入 。
滴滴的地位并不牢固 。 一位滴滴司机告诉连线连线Insight ， 如果美团进入他所在的城市 ， 他一定会去注册 。
显然 ， 在滴滴掌握绝对话语权后 ， 网约车司机只能被迫遵守滴滴的规定 ， 这在一定程度上造成了司机的不满 。
与此同时 ， 不仅有美团觊觎网约车市场 ， 哈啰出行、嘀嗒出行、曹操出行、T3出行等对手都在蚕食滴滴的市场份额 。
尤其是滴滴顺风车下线后 ， 其他出行平台顺势瓜分了这块业务 。 据相关报道 ， 在滴滴宣布无限期下线顺风车业务后 ， 嘀嗒员工表示订单上涨了3-5倍 ， 公司增加了服务器和数百名客服人数 ， 同时高德、哈啰、曹操也在期间持续加码顺风车业务 。
如今 ， 滴滴顺风车业务已然重启 ， 公司整体也恢复了元气 ， 在稳固出行业务体系的同时 ， 还在扩展跑腿、社区团购等新业务 。 而竞争对手们还没成长为巨兽 。
当下的时间节点 ， 或许是滴滴上市的最好时机 。
投资人等待的耐心或许也快耗尽了 ， 透镜公司研究创始人况玉清在接受第一财经采访时提到 ， 滴滴成立到现在已经8年 ， 投资人确实存在退出的需求 。 但投资人提前退场会严重影响滴滴的资本市场形象 ， 这会让市场对其投资价值和和未来的发展产生怀疑 。
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滴滴撑得起800亿美金市值吗？
滴滴上市的消息频传 ， 外界已经不再意外 。 目前更多的讨论是 ， 滴滴值800亿美金估值吗？
不妨来看下老对手Uber的情况 。 在Uber上市前 ， 一度传出其估值高达1200亿美元的消息 。 去年5月 ， Uber宣布 ， 将以每股45美元的价格首次公开发行1.8亿股股票 ， 融资81亿美元 ， 估值824亿美元 。
有分析认为 ， 相比较之前1200亿美元的估值 ， 最终的估值下降了25%-33% ， 是因为其竞争对手Lyft的股价持续下跌 。
Uber上市后 ， 并没有用业绩证明自己 ， 市值反而一跌再跌 ， 目前市值仅剩564亿美元 。
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图8/9Uber近一年股价走势 ， 图源东方财富网从Uber2020年第一季度的财报来看 ， Uber当季营收35.4亿美元 ， 亏损29亿美元 。
其2019年四季度的财报显示 ， Uber四分之三的收入来自其在全球700多个城市提供的网约车服务 ， 该季度网约车业务已经实现盈利 。 但由于Uber在其他项目上的投入支持 ， 总体尚未盈利 。
尽管Uber的首席执行官Dara Khosrowshahi承诺今年四季度将盈利 ， 但外界对此表示质疑 。
成立至今 ， Uber从未实现过盈利 ， 这让资本市场逐渐失去了对它的信心 。 从2019年5月上市 ， 到2020年5月 ， 仅仅一年时间 ， Uber的股价跌了超过35% ， 市值缩水逾260亿美元 。


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