:Uber市值只剩564亿 滴滴靠什么撑起800亿美金估值?2020-07-22 19:38:570阅

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文/李信
来源:连线Insight(ID:lxinsight)
7月20日 , 据科创板日报报道 , 滴滴出行正与投行洽谈 , 计划最快年内在香港首次公开发行(IPO) , 目标估值超过6000亿港币 , 约800亿美元 。
不过 , 今日滴滴副总裁李敏在朋友圈表示 , IPO不是滴滴当前最优先的事项 , 公司目前暂无相关计划 。
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图2/9滴滴副总裁李敏朋友圈 , 图源网络其实 , 早在2018年上半年 , 滴滴就传出与多家投行接洽IPO事宜 , 但没想到下半年滴滴接连发生了两起顺风车安全事件 , 其产生的恶劣影响 , 让滴滴至今心有余悸 。
“我们面对过备受关注的安全事件 , 内心有过羞耻感和怀疑 , 差一点就垮掉了 , 再也站不起来 。 ”在今年滴滴八周年之际 , 滴滴创始人程维说道 。
不过 , 滴滴并没有垮掉 , 反而快速恢复 。
今年5月初 , 滴滴总裁柳青在接受CNBC(美国财经媒体)采访时表示 , 滴滴核心的网约车业务已经实现小幅盈利 , 并且滴滴在中国的乘车量已达到疫情前水平的60%至70% 。
就在柳青宣布盈利之前 , 程维在公司战略发布会上也公布了滴滴未来3年的战略目标 , 提出了“0188”计划:0安全事故;3年内实现全球每天服务1亿单;国内全出行渗透率超过8%;全球服务用户MAU超8亿 。
很明显 , 滴滴经历了一年多“All in 安全”的阶段后 , 开始重新调整战略 , 将“增长”提到了更高的位置 , 这也是为了拿出更好的数据 , 在资本市场撑起更高的估值 。
如今的滴滴 , 早已不是八年前只提供网约车服务的公司 , 目前在业务层面已经涵盖网约车、顺风车、出租车、小桔车服、共享单车、代驾、租车、汽车后市场、金融及保险、自动驾驶等众多条线 。
这几个月 , 滴滴的动作频频 , 推出货运业务、上线自动驾驶服务、将滴滴拼车更名为“青菜拼车”、今天又正式推出“花小猪打车” , 定位年轻用户市场 。
亏损了8年的滴滴 , 终于在核心业务上实现了盈利 , 而在巨头环伺的网约车市场内 , 滴滴目前仍保持着行业领先的位置 , 这或许是其最好的上市时机 。
但在老对手Uber目前市值只有564亿美金的情况下 , 滴滴靠什么撑起800亿美金的市值?
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滴滴有点急 , 低价拓用户
“滴滴拼着打 , 只要青菜价 。 ”
7月20日 , 滴滴拼车改名“青菜拼车”正式官宣上线 , 拼车事业组也进行独立运营 , 分拆后该事业组主打比“快车”更低性价比的网约车 , 包括但不限于“拼车” 。
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图3/9滴滴青菜拼车 , 图源网络进入2020年 , 滴滴明显加快了拓展市场的动作 。
今年6月19日 , 滴滴顺风车官方微博在公开信中提到 , 截至目前 , 滴滴顺风车已陆续在全国300个城市重新上线试运营 , 并且滴滴顺风车还将在6月23日起恢复跨城服务 。
滴滴正在努力挽回此前失去的市场份额 。
据第三方数据服务公司Talking Data发布数据显示 , 截至2019年第三季度 , 滴滴在过去十二个月内乘客和司机端APP使用量分别下降5%和23% 。
为了能够进一步获得更多用户 , 占据更多的市场份额 , 滴滴也走起了下沉的道路 。
据晚点LatePost报道 , 去年 , 原滴滴副总裁、网约车区域总经理孙枢被调离 , 开始负责全新的打车项目 , 内部代号“霸王花” , 该项目主打低价下沉 , 已经在遵义、临沂两个城市试点 , 接下来还会进入阜新、盘锦 。
很快 , 滴滴在下沉市场推出了名为“花小猪”的网约车平台 , 主打一口价模式 , 并计划在全国130个城市推行“百亿补贴” 。
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图4/9图源花小猪打车小程序对于滴滴来说 , 目前在全国各大主要城市已然站稳脚跟 , 接下来需要寻找更多的增长点 , 而下沉市场成为新的目标 。
此前 , 由于合规要求 , 滴滴只能放弃了一些运力 , 证件不全的司机被排除在外 , 但一二线市场需求大 , 完全按照合规要求无法满足用户需求 。 为此 , 出现了众多租车服务公司 , 将车租给司机 。
“虽然我们租车有了牌照 , 但没有本地户籍 , 被监管部门抓到还是要罚款 。 ”一位在上海跑滴滴的司机说 。
据连线Insight了解 , 在上海市开网约车需要满足两个条件 , 一是上海户籍人口 , 也就是上海人 , 二是上海市注册登记的车辆 , 通俗理解就是拥有上海牌照的车 。
上述司机表示 , 如果被监管部门抓到罚款 , 第一次滴滴会报销 , 此后罚款将由司机自己负责 , 这导致不少司机被罚过一次后 , 就不敢开滴滴了 。
然而 , 在下沉市场 , 各地监管部门对合规政策的执行并没有那么严格 , 滴滴孵化的花小猪正好可以将下沉市场的司机聚集起来 , 抢占市场份额 。


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