汽车|2021款丰田Supra首次试驾，用实力告诉你“真香”( 二 )
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该车通过主动差速器和八速自动变速箱将动力传递至后轮 ， ZF八速自动变速箱 ， 仍然非常出色 ， 在自动模式下可以快速、及时地进行换挡 ， 而在运动模式下则可以对换挡命令做出几乎即时的响应 。
穿行在大型现代建筑密集的城区街道中 ， 丰田Supra提供的交错255宽前轮和275宽后轮米其林Pilot Super Sport轮胎具有高抓地力水平 ， 四活塞前Brembo制动器的表现也十分出色 。 新款车型重新设计的减震器在面对起伏和坚硬路面时的减震效果令我很满意 。
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当汽车保持"正常"模式行驶时 ， 更大的悬架减震、更轻的转向和更少的高强度传动系统性能让驾驶变得更加舒适 ， 也更加适应日常出行 。
变速箱人性化的手动功能和符合人体工程学的换挡拨片极大的鼓舞了我 ， 因为对于一个汽车爱好者而言 ， 自动挡通常不令人满意 。
总而言之 ， 作为日常驾驶的跑车 ， 2021款丰田Supra是令人赞叹的 ， 它行驶平稳 ， 并且有足够的离地间隙面对路缘和减速带 ， 而且头部和腿部空间很大 。 后舱门下方的载货空间也非常大 ， 因此这款Supra确实是周末逍遥游的理想之选 。
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