合作|京东“纳”百川
_原题为 京东“纳”百川
【合作|京东“纳”百川】
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海纳百川 ， 有容乃大 。
在商业中 ， 一个公司从初创到快速成长 ， 再到壮大的过程 ， 就如同大海 ， 由涓涓细流逐渐变为江河 ， 最终汇聚成海 。
不过 ， 把公司比作海 ， 首先自身的体量要大 ， 这样才能容下更多的江河 ， 而在所有类型的公司中 ， 平台型公司更适合海的角色 。
在零售行业 ， 作为平台型服务企业的京东 ， 经过二十余年的发展 ， 已经具备了这样的能力 ， 基础设施建设的不断完善开始吸引更多合作伙伴加入共同发展的道路上来 。
6月24日 ， 京东集团与广东省工信厅、广东广播电视台就“广东省中小企业服务计划”达成合作 。
6月30日 ， 京东健康与全球领先的医疗科技公司西门子医疗通过线上签约仪式签署合作协议 。
7月10日 ， 京东集团与首旅集团正式签署《战略合作框架协议》 ， 双方在共抗疫情、协力复商复市的背景下 ， 携手推进线上线下的深度融合 ， 通过战略投资、业务合作、共同探索等方式开展全面战略合作 。
7月16日 ， 京东物流与山东省平邑县人民政府达成战略合作 ， 双方将在智能仓建设、信息化管理、供应链打造、智能设备采购、物流发展等方面开展全方位合作 。
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可见 ， 京东近一个月在战略合作上也是动作频频 ， 尤其是在疫后恢复与“新基建”上 ， 京东更是不遗余力 。 京东通过开放自身“数字化新基建”的能力 ， 为产业链上下游搭建一个高效的数字化平台 ， 推动了以后复产复工以及中国实体经济的数字化转型 。
其中 ， 在疫情期间 ， 京东企业业务累计为131万企业客户提供高效、稳定的物资采购服务 ， 在疫后时期 ， 为800万企业客户的数字化转型提供有力支撑 。 最新发布的《中国企业数字化采购发展报告2019》显示 ， 截至2020年6月30日 ， 京东与世界500强的合作覆盖率达91% 。
而要支撑这样庞大的体量、服务更多的合作伙伴 ， 京东必然需要强大的实力和基础 。 首先 ， 从品质上来看 ， 京东从成立之初就在产品与服务上追求高品质 ， 这为京东的发展赢得了良好的口碑 ， 在零售行业形成了得天独厚的优势 。 也正因如此 ， 很多合作伙伴选择与京东合作 ， 为用户提供高质的产品与服务 。
其次 ， 在基础设施建设上 ， 京东形成了京东商城、京东物流、京东数科三驾马车并驾齐驱的发展势态 。 这让京东从平台、物流到技术、资金等实现了供应链上下游的全面覆盖 ， 尤其是在物流方面 ， 京东物流已经成为行业的标杆 。
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目前 ， 京东物流在全国共运营了700多个仓库 ， 仓库总面积约1690万平方米 ， 全国的25个“亚洲一号”智能物流园区 ， 形成了亚洲最大的智能仓库群 。
这为京东筑起了一条护城河 ， 而京东物流从企业物流到物流企业的转变 ， 开始成为第三方服务品质的保障 。 这一点在今年疫情期间已经表现的淋漓尽致 ， 在全国物流运力严重下降的情况下 ， 京东物流成为保障社会正常运行的主要运力之一 ， 也在一定程度上减少了商家的损失 。
第三 ， 在应对突发事件的能力上 ， 除了上述京东物流的完美表现外 ， 更主要的是京东在零售行业已经发展了20余年 ， 从传统零售到电商 ， 再到今天的线上线下的融合模式 ， 京东积累了丰富的经验 ， 在应对突发事件时拥有很快地反应能力 。 同时 ， 在复工复产上 ， 京东面向平台数十万商家推出了多项补贴支持措施 ， 涵盖费用减免、金融和物流支持、流量支持、技术支持等 ， 以共渡难关 。
在疫情期间 ， 京东助力国产品牌中小商家转型线上销售 ， 为2000多家超亿元品牌和27万商家创造了广阔的市场和发展机遇 。 数据统计 ， 2020年1-4月 ， 京东平台上有572个品牌下单金额过亿 ， 其中490个品牌为国产品牌 ， 有180个品牌同比增幅超过50% 。
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这很好的说明了京东发挥的平台优势 ， 已经不只是满足自身的发展需求 ， 而是在一定程度上进行了能力与优势的释放 ， 在应对突发事件时能够游刃有余 ， 帮扶更多的合作伙伴 。
第四 ， 在新基建上 ， 京东多年的经验积累与设施建设 ， 为新基建的开展打下了良好的开端 。 京东在大数据、云计算、人工智能、物联网、5G等技术方面 ， 全面构建以智能供应链为基础的新一代基础设施 ， 可以通过智能供应链和智能物流体系建设来助力产业带与国产品牌的升级 。
以长远的发展眼光来看 ， 京东对未来的规划显然更具前瞻性与预见性 。 所以 ， 在新基建上 ， 京东将会为合作伙伴带来更加长久的动力 ， 也将成为经济高速发展的强劲“助推器” 。
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