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Auto王|神反转！上汽突然放弃收购神州租车

7月20日 ， 上汽集团发布公告称 ， 在后续股权转让协议谈判过程中 ， 出现影响上述交易达成的新情况 ， 交易双方未能在计划时间内就交割先决条件达成一致 ， 为保护公司利益 ， 上汽香港决定终止上述交易 。 上汽集团称 ， 因正式协议尚未签署 ， 本次交易的终止不会对公司的生产经营和发展造成影响 。
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与此同时 ， 神州租车发布公告称 ， 股东神州优车与井冈山北汽已于2020年7月20日签订买卖协议 ， 内容有关井冈山北汽向神州优车卖方收购4.43亿股本公司股份 ， 每股作价3.10港元 ， 总代价为13.72亿港元 。 同时 ， 股东AmberGem已于2020年7月20日与井冈山北汽签署收购要约 ， 内容有关拟议井冈山北汽从AmberGem收购不少于1.71亿股股份 ， 每股作价3.10港元 ， 总代价为5.29亿港元 。
跌宕起伏的收购
神州租车被收购可谓是跌宕起伏了 。 神州租车6月1日发布公告称 ， 神州优车已于2020年5月31日与北京汽车集团有限公司订立一份无法律约束力的战略合作协议 。 根据协议 ， 北汽集团将向神州优车收购不多于4.5亿股股份 ， 相当于本公司于本公告日期已发行股本总额约21.26% 。
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但是事情的发展出人意外 。 7月2号晚间 ， 上汽集团发布公告称 ， 将通过其全资子公司以不超过19.02亿元港币的价格收购神州租车 。 上汽香港拟以每股3.10港币的价格以现金出资方式收购神州优车及AmberGem所持有的神州租车有限公司（以下简称''神州租车''）不超过6.13亿股 ， 股份占比28.92% ， 总代价最多为18.98亿港元 。
可事情很快就发生变化 ， 上汽集团还是决定终止收购行为 。 这不免让众多''吃瓜群众''一时反应不过来 。
当天 ， 上汽集团董事长陈虹在上汽集团2020年第一次临时股东大会上 ， 回应了突然终止收购神州租车的原因 。 陈虹表示 ， 在谈判过程中 ， 一些交割先决条件未能达成一致 ， 主要是关于神州租车未来运营方面 。
争抢神州是为了布局出行
那么为什么大家都对神州租车情有独钟呢？答案不外乎就是布局出行领域了 。 神州租车作为国内汽车租赁行业第一梯队的玩家 ， 具有天然的用户规模以及数据优势 。 目前神州租车车队总车辆数字接近15万辆 ， 从覆盖城市数量和网点数量看 ， 神州也是遥遥领先目前其在国内300多个城市设有1100多个服务网点 ， 个人客户超过千万、企业级用户达到数万家 。
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而北汽也频繁试水出行领域 ， 例如2015年 ， 北汽集团就配合公务车改革 ， 在北京成立了北京出行 。 2017年 ， 北汽又成立华夏出行 。 这些都曾为北汽新能源销量做出了巨大的贡献 。
公开报道显示 ， 依托于政策红利 ， 北汽新能源销量在短短4年内 ， 从2万辆激增至2019年的15万辆 ， 其在出行领域 ， 仅EU5网约版订单就超8万辆 ， 并成功进入警用车领域；在出租车市场 ， 拥有1.3万辆的换电出租车保有量 。
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然而如今似乎进入了瓶颈期 。 从2019年开始北汽新能源光鲜的背后销量却出现了下滑全年销量15.06万辆 ， 连续7年纯电动汽车领域销量第一 。 但是光环背后 ， 销量却出现了4.69%的下滑 ， 和2018年53.11%的增长率相比 ， 滑坡明显 。
今年疫情的突然爆发 ， 出行订单骤降 ， 北汽新能源的''伤疤''也随之被''揭开''固化下来的''网约车、出租车印象''亦成为其在个人市场上的最大阻力 。 这一点从销量上也能反应出来 ， 1-6月累计销量为14700辆 ， 同比下降77.44% 。 这简直让北汽感到火上房了 。


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