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汽车|又酸又硬又苦，长城汽车发布三大技术品牌，怎么听着有点寒酸？


之前几天 ， 长城汽车创始人魏建军一段有关长城汽车“能否挺过明年？”“长城汽车命悬一线”的言论在汽车圈引起了一番轩然大波 ， 很多评论对于长城汽车及魏建军本人对未来的危机意识 ， 以及不躺在过往功劳簿上的忧患意识给予了很高的评价 。 当然魏建军的那次言论 ， 主要是为了引出7月20日长城汽车举办的技术品牌发布会 ， 在此次发布会上 ， 长安汽车带来了三个全新的技术品牌 ， 分别是柠檬、坦克、咖啡 。
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从这三个品牌的命名来看 ， 可以说和之前的大狗、白猫一样 ， 充满了长城式的命名特点 ， 基本上从字面意思上来看 ， 和车辆本身没有直接的关系 ， 不过看到这三个新技术品牌的名字 ， 小编我的第一反应就是 ， 这不就是“又酸又硬又苦”吗？不过玩笑归玩笑 ， 这三大技术品牌的发布 ， 对于长城汽车未来多年的产品规划和技术方向 ， 都是相当重要的 。
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长城柠檬 ， 是长城汽车未来主推的全球化高智能模块化技术平台 ， 其实说得再简单一点 ， 就是长城汽车未来的汽车平台 ， 在这套包含了438个基础模块和113个标准模块的全新平台上 ， 长城汽车可以实现一个平台 ， 涵盖从A0级车型到中大车型的所有产品门类 ， 可以进一步降低生产成本 ， 降低产品价格 ， 以及保持稳定、可靠的产品品质 。
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在长城柠檬高智能模块化平台下 ， 将实现灵活性、高性能、高安全性和轻量化 。 在动力方面 ， 长城汽车将着力发展前瞻性的动力布局 ， 包括高效燃油动力、混合动力、纯电动力和氢能源动力等 。 而在产品的安全性层面 ， 长城汽车将在满足美国IIHS、欧盟E-NCAP等全球严苛碰撞测试标准 ， 并且根据车辆实际使用情况 ， 在非标准安全性结构等层面进行加强 ， 保证车辆驾驶过程中的乘员安全、行人安全和车辆安全 。
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长城坦克是依托于WEY品牌建立的全球化智能专业越野平台 ， 在该平台上 ， 涵盖了105个标准模块和425个基础模块 ， 能够为WEY品牌的相关SUV产品建立强悍的越野性能和可靠性保障 。
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在该平台下 ， 长城汽车将为WEY品牌相关越野车搭载同级最强的动力组合 ， 包括高效燃油动力、插电式混合动力、混合动力一共三种动力形式 。
在该平台下 ， 相关的越野车产品拥有更加极致的越野能力 ， 拥有36.3度的接近角和37.2度的离去角 ， 整体的越野性能将十分强悍 ， 在越野过程中 ， 还能实现更多自动化操作 ， 帮助驾驶者在极限越野时 ， 将更多的精力放在操控方向和观察路面上 ， 档位锁止、刹车、油门的控制都能通过系统实现自动分配 ， 进一步保证越野的安全性 。
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长城咖啡智能 ， 属于长城汽车整车智能化品牌 ， 涵盖了智能座舱、智能驾驶、全新电子电器构架 ， 在未来的人车交互、智能家居、自动驾驶层面 ， 均要有所作为 。 面向未来的出行体验 ， 在智能驾驶领域 ， 长城汽车坚持自主研发 ， 基于咖啡智能系统的L3级别的自动驾驶采用可拓展架构 ， 将在明年开始不断迭代 ， 未来将成长为L4甚至更高级别的自动驾驶 。 在智能座舱领域 ， 智能座舱以多元化移动空间、“端云一体”计算平台、跨系统开放架构形成内核 。 围绕人、车、路、环境 ， “咖啡智能”可以提供车内360度加车外360度的720度感知 ， 借助“端云一体”超远程感知技术 ， 让单车融入城市大交通智能中 。 在电子电器架构方面 ， 咖啡智能将赋能长城汽车3.5及4.0代全新电子电器架构 ， 支持千兆以太网、5G、V2X等 。 此外 ， 长城汽车率先实施整车功能安全和信息安全分析流程 ， 成为首家获得中汽中心信息安全认证的车企 。


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