销量|最大升级是“软件”！中期改款丰田凯美瑞长这样可还行？
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漫哥依稀记得 ， 在第八代凯美瑞上市之初 ， 由于其采用全新设计而备受质疑 。 可是两年多过去了 ， 销量仍在稳步上升 ， 六月份以16700台的月销量稳居合资中级车的第二位 ， 虽然略逊于本田
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雅阁(参数|图片) ， 但是要知道凯美瑞在终端几乎没啥优惠 。
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尽管第八代凯美瑞在市场上的势头很稳 ， 但是自2017年发布至今 ， 已经有足足三年时间了 ， 所以中期改款也是势在必行的了 。 而近日 ， 丰田就在海外发布了2021款凯美瑞车型 ， 新车依然提供豪华版XLE和运动版XSE两大系列 。
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【销量|最大升级是“软件”！中期改款丰田凯美瑞长这样可还行？】
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通过图片可以看到 ， 中期改款凯美瑞的外观调整主要在前包围部分 ， 其中就包括了当初备受争议的格栅 ， 中期改款车就营造出类似双层大嘴设计 ， 是不是有点
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亚洲龙(参数|图片)的feel？而两侧还差加入了与
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卡罗拉(参数|图片)类似的L字型镀铬饰条 ， 前大灯则没有明显改动 。
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相比之下 ， 漫哥认为XSE运动版的造型则更容易让人接受 ， 最明显的变化就是前保险杠两侧的格栅 ， 开口进一步加大 。 另外 ， 海外版提供了TRD外观套件 ， 配备了包含有前唇、侧裙、后扰流板、后扩散器等 ， 红色刹车卡钳搭配19英寸磨砂黑轮毂等 ， 还有冰缘银(Ice Edge)的TRD专属颜色 。
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内饰方面 ， 整体布局与现款车型保持一致 ， 最大明显的变化是中控液晶屏由现款车型回来内嵌式 ， 改为悬浮式液晶大屏 ， 而在部分高配车型还会提供10英寸的HUD抬头显示功能 。 漫个唯一期待的就是新款国产车型的车机能不能支持Cayplay了 。
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值得一说的是 ， 新款
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凯美瑞(参数|图片)还将会搭载丰田TSS 2.5+安全系统 ， 这应该是新车最大的升级了 。 其中预碰撞系统功能进一步升级 ， 不仅能在行车时识别车辆/行人以及道路标识 ， 甚至可以转弯时检测到行人或车辆 ， 并提供警报/自动制动 ， 附有紧急转向辅助 ， 还有全速域自适应巡航等 。 回看现款国内凯美瑞才是TSS 1.0 ， 还不能识别行人 ， 所以就不要奢望与海外同步升级2.5的版本了 ， 能升级到2.0版本就不错了 。
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