中国青年网|开往山区的幸福小慢车铺就山城百姓小康之路( 二 )
走出大山 ， 前往石家庄、天津等大城市求学 ， 是不少山区孩子的愿望 。 这趟列车的存在 ， 恰好就为他们开辟了外出求学的“追梦之路” 。 每逢寒暑假开学前 ， 这趟小慢车就挤满了年轻人 ， 从山西潞城开始 ， 沿路不断有二十岁上下的大学生上车 ， 813公里的路程 ， 105元的票价 ， 是还没有收入来源的学子最实惠的交通方式 。
它是拉动老区发展的“旅游专列”
为进一步支持太行山革命老区脱贫致富 ， 带动老区旅游事业和提升人民群众出行获得感 ， 2017年 ， 天津至涉县4481/2次列车 ， 延长运行至山西潞城 ， 车辆升级为空调列车 ， 运行里程延长至813公里 ， 历时达到近14个小时 ， 车次调整为K5203/4次至今 。
随着近些年国民经济水平的提高 ， 旅游业的逐渐兴旺 ， 像山西潞城、涉县等山区城市也依托自然旅游资源和红色旅游资源 ， 开发了诸如“潞城高山流水旅游风景区”、“八路军129师纪念馆”等红色旅游项目 。 春夏季节 ， 许多旅游团乘坐这趟的小慢车 ， 一路尽览太行山区山水胜景或感受红色精神洗礼 。 这趟开出深山的脱贫车 ， 使老区的旅游事业得到进一步发展 。
坚守列车24年“老列”见证山城走向小康
K5203/4次列车运行速度慢、单班作业时间长、停站多、旅客上下客流大 ， 乘务员劳动强度大 。 平均年龄57岁的“老列”们在抓基础、抓规范、抓标准上却没有丝毫减弱 。 中途卫生随脏随扫“不能停” ， 车门自互检“不能差” ， 整行李架、禁烟宣传“不能少” ， 始终秉承“待旅客如亲人”的温馨服务理念 。 他们不仅和沿线旅客结下了深厚的感情 ， 也见证了山区人民走向小康 。 24年间 ， 车窗外沿线城市从平房盖起了高楼 ， 乡间小路变成了柏油路；车厢里堆满车厢过道大包小包的行李不见了 ， 取而代之的是公文包、运动背包 ， 偶尔拖着大行李箱的是那些外出求学的年轻学子 ， 旅客的服装也变得更加华丽鲜艳……如此种种 ， 都被这些“老列”亲眼见证 。
“查验了一辈子车票 ， 没想到快退休时用上了这个电子客票 ， 身份证一扫 ， 旅客的信息一目了然 ， 既节省了旅客的时间 ， 加提高了我们的工作效率！”列车长岳玉祥说 。
24年间 ， 在这许多变化中唯一不变的 ， 就是K5203/4次列车这些“老列”们始终坚持的一个共同梦想 ， 为这些沿线山区老百姓服务好 ， 保护着他们旅途平安 ， 在致富路上不断前行 。 （通讯员：吴超男 摄影：杨宝森）
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