疫情|疫情改变出行方式：两轮电动车销量大涨，行业公司股价翻倍
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疫情改变了大城市人们的出行方式 。
7月20日 ， 界面新闻采访人员探访北京市朝阳区一家绿源电动车门店时 ， 正好碰到一位顾客购买了售价2999元的电动车 。 该顾客说 ， 购买电动车主要为了通勤 ， 骑电动车比乘坐公共交通更安心 。
有这样想法的人不在少数 。 相比空间封闭且拥挤的公交和地铁 ， 可以户外骑行的电动自行车 ， 在疫情期间受到欢迎 。
销量逆市增长 ， 公司股价翻倍
疫情期间 ， 很多行业都受到不同程度的影响 ， 但两轮电动车销量行情逆市增长 。
雅迪控股（01585.HK）近日发布的业绩预告显示 ， 预计2020上半年净利润将同比增加不少于90% ， 主要由于雅迪电动两轮车销量增加 。
小牛电动（NIU.US）发布公告称 ， 2020年第二季度售出约16万辆电动车 ， 同比增长61.2% ， 其中国内市场同比增长了81.0% 。
爱玛科技集团总经理王海具在接受央视财经采访时表示 ， 爱玛电动自行车今年至今的销量 ， 同比增长了60%以上 。
除了这几家大型电动车企业 ， 行业整体效益也取得增长 。 据中国自行车协会发布的数据 ， 今年1-5月规模以上电动自行车企业 ， 累计主营业务收入同比增长8.2% ， 利润同比增长20.8% 。
【疫情|疫情改变出行方式：两轮电动车销量大涨，行业公司股价翻倍】“现在来买电动车的人 ， 一部分是送外卖的人员 ， 一部分是上下班通勤 。 ”上述绿源电动车门店老板告诉界面新闻 ， 疫情初期大家减少出行 ， 生意惨淡了一段时间 ， 后来随着社会恢复正常运转 ， 电动车的销量逐步增加 ， 甚至超过了去年同期 。
“特别是在6月份 ， 北京出现第二波疫情的时候 ， 上门的顾客特别多 。 ”这家位于北京东五环的电动车门店规模不大 ， 但7月19日一天就卖出了4辆电动车 。
北京一家雅迪电动车专卖店销售人员告诉界面新闻采访人员 ， 疫情期间买车的人很多 ， 基本都是用于通勤 ， 续航里程50公里、价位在2000-3000元的车型 ， 卖的比较好 。
另外 ， 界面新闻在北京还探访了新日电动车门店、台铃电动车门店 ， 销售人员也都表示近期销量不错 。
在上海 ， 一家售卖台铃、欧鸽、哲茗等多种品牌的电动车门店销售人员告诉采访人员 ， “我们在这条街上开了十多年了 ， 因为疫情影响 ， 旁边的水果店、按摩店、饭店都倒闭了 ， 但是我们家一直都有顾客 。 可能因为出行是刚需 ， 也有顾客因为不敢坐公交来买电动车 。 ”
中信证券陈俊斌撰文称 ， 外卖行业的扩张同样拓宽了电动车市场空间 ， 预计2020年将有超过100万新增注册骑手 ， 由此将引发出百万量级的新增电动车需求 。
今年6月份以来 ， 三家电动车行业上市公司雅迪控股、小牛电动、新日股份（603787.SH）股价都大幅上涨 。
小牛电动由6月1日的10.06元上涨至7月20日的20.01元 ， 新日股份由11.42元涨至22.06元 ， 两家公司股价都翻了一倍；雅迪控股由4.01元涨到6.21元 ， 上涨超过50% 。
北京一家新日电动车门店销售的电动车 ， 拍摄：唐俊
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各地销量不一
虽然两轮电动车整体上销量大幅增长 ， 但据界面新闻采访人员多地探访 ， 销量增长的门店主要集中在大城市的中心城区 ， 大城市郊区以及小城市的销量增长并不明显 。
上海金山区（非上海中心城区）一家爱玛电动车专卖店销售人员告诉采访人员 ， 该店主要销售对象是外来务工人员 ， 电瓶车是他们的主要出行方式 。 “冬天太冷买车的人少 ， 夏天本来就是销售旺季 ， 现在销量比前几个月好了一些 ， 但很多人原来就有车了 ， 所以销量并没有特别大的增长 。 ”
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