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吉利帝豪怎么样|又一国产车被追捧，6个月卖了10万辆，新款已跌破6万，值得买吗？


有一款轿车 ， 作为自主品牌的“常青树” ， 在合资品牌的围剿中 ， 能够屹立不倒 ， 甚至越来越火 ， 它就是来自吉利汽车的帝豪 。 作为吉利的拳头走量车型 ， 帝豪2020上半年销量101467辆 ， 月均销量接近1.7万辆 ， 超过了英朗、雷凌等热门合资车 ， 位列轿车销量排行榜第六名 。 作为自主轿车多年以来的销量冠军 ， 它的领先优势也是极大的 ， 相比自主轿车销量第二名的逸动 ， 高出了近5万辆 。 可见 ， 帝豪的竞争力实属强悍 ， 甚至能让别克英朗 ， 这种合资对手都感觉到有压力 。
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能够持续热销的根本在于 ， 它走的是高性价比亲民路线 ， 是一款相当务实可靠的车型 ， 鲜有质量问题曝出 ， 意味着整体品控是做的非常不错的 。 同时 ， 不断的更新改款以提升整体竞争力 ， 是它保持长青的关键 。 毕竟 ， 如今的车市快速的更新迭代 ， 如果不与时俱进的 ， 对设计和配置进行升级 ， 很显然是难以立足的 。 细细想来 ， 其实不少自主品牌轿车 ， 曾都有红极一时的时候 ， 只是能够持续改款换代的 ， 少之又少 ， 所以大多是热销一段时间过后 ， 销量逐渐下滑 ， 最终退出了大家的视野 。 像帝豪这种 ， 热销多年的自主轿车 ， 实属难能可贵的 。
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自主品牌轿车难以持续热销 ， 主要还在于合资轿车价格不断“下探” ， 比如英朗 ， 这款车目前主销车型也就七八万 ， 另外 ， 还有朗逸启航、轩逸经典款等车型 ， 价格也在八九万左右 ， 严重挤压的了自主品牌轿车的生存空间 。 帝豪的指导价为6.98-9.88万元 ， 目前普遍还有1万甚至以上的优惠幅度 ， 意味着入门版仅售5万多 ， 相比主流合资紧凑型车 ， 它的价格依然是略有优势的 。
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设计上来说 ， 帝豪的车头采用了吉利回纹涟漪式格栅 ， 车标也换成了黑色 ， 更显年轻运动 。 车身来看 ， 则还是原来的模样 ， 这些年来没有大的改动 ， 属于典型的家用三厢车风格 。 来到尾部 ， 两侧尾灯中间有一根镀铬饰条与之相连 ， 能够有效的提升车尾的横向视觉宽度 。
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尺寸来看 ， 车长4632mm ， 轴距2650mm ， 也是多年以来没有大的变化 。 至于乘坐空间方面 ， 根据我们此前到店体验 ， 172cm体验者调整好前排驾驶坐姿 ， 再坐进帝豪后排 ， 头部四指 ， 腿部接近两拳的空间富余 ， 很显然在同级别来说 ， 是不逊色于对手的 ， 日常家用也挺称职的 。
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帝豪的内饰层次感比较丰富 ， 看着也不显廉价 ， 相比同价位的合资车 ， 是有一定优势的 。 至于配置方面 ， 我们以1.5L 手动豪华型为例 ， 指导价7.48万 ， 优惠后才6万多点 ， 有主副驾驶安全气囊、车身稳定控制系统、胎压显示、倒车雷达/影像、无钥匙进入/启动、皮质座椅、8寸中控屏、自动空调等配置 。 帝豪搭载的是1.5L自然吸气发动机 ， 配5速手动和CVT无极变速箱 。
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