70万以上|车主：耳听为虚眼见为实，或162.88万起 |中大型SUV|奔驰|

在外形上，奔驰G级也同样非常亮点。总体而言，新一代奔驰G级的车头设计变得更加硬朗，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧修长的大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身腰线上扬的侧面线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，另外，再配上20寸的轮毂造型，让其运动气息更加强烈了。车尾就比较有棱有角了，宽厚看着也很扎实，尾灯造型同样也很不错，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

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【70万以上|车主：耳听为虚眼见为实，或162.88万起】

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来到桃木装饰的内饰，奔驰G级的内饰风格给人感觉就是前卫。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感。在T型的中控台还有门把手等处，使用了大量的皮质材质覆盖和包裹，摸着手感高大上， 12.3英寸的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。

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长宽高分别为4857×1931×1962mm ，轴距也达到了2890mm ，在同级别的车型中，奔驰G级的轴距排在17位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奔驰G级的后备箱容积排在12位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

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奔驰奔驰G级搭载4.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。奔驰G级的官方实测零百加速成绩为5.9S ，在80万以上SUV车型中排在16位。
奔驰G级的主/被动安全配置很齐全，包括了陡坡缓降、牵引力控制(ASR/TCS等)、前倒车雷达、全液晶仪表盘、车身稳定控制(ESP/DSC等)、制动力分配(EBD)、侧安全气帘、疲劳提醒、上坡辅助、车道保持、LED日间行车灯、自动泊车入位、碰撞预警/主动刹车、外后视镜自动防眩目、儿童座椅接口、刹车辅助(EBA/BAS等)、胎压监测、后倒车雷达、发动机启停、遥控泊车、刹车防抱死(ABS)、自动驻车等配置。
其中，陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。
另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下奔驰G级的情况，如下图：

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