新浪网|微信搅局出行服务：威胁滴滴美团对战支付宝|围炉说( 二 )
“我们在美团有服务入口 ， 但和微信支付流量那么大的入口比不了 ， （和微信）合作还是需要筹码的 。 ”一位能链的员工告诉新浪科技 。 能链面向车主提供加油优惠服务和充电服务 。
相比较滴滴和美团等平台 ， 微信的流量和超强的用户粘性 ， 以及“支付”页中服务板块的巨大价值 。
这将会驱动第三方服务商重新选择平台 ， 以分享微信的流量红利 。 此前 ， 在拼多多招股书中 ， 拼多多将微信中的接入点算作了28.52亿美元的无形资产 。 拼多多和腾讯的战略合作框架协议为期五年 ， 相当于平均每年的价值为5.704亿美元 ， 平均一天156.273万美元 。
而对于那些出行服务领域的垂直平台或者初创平台来说 ， 腾讯将会逐步吸引走很大一部分流量 ， 从而推高他们的获客成本 ， 比如提供一站式车主服务的车轮App ， 提供车主加油服务的易加油App ， 提供公交查询服务的掌上公交App等 。
在腾讯提出全面拥抱产业互联网战略之后 ， 微信对于腾讯正变得越来越重要 ， 它已经不是一款简单的社交产品 ， 而是成为腾讯用入口打通线上线下 ， 提供服务 ， 创造收益的平台 。
【新浪网|微信搅局出行服务：威胁滴滴美团对战支付宝|围炉说】“出行服务”也许只是腾讯的一个开始 。
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