这个市场，腾讯，阿里，京东都来了( 二 )
不难发现 ， 相比传统汽车养护行业 ， 诸如途虎养车等企业正通过创新模式 ， 让用户花钱购买的不仅仅是产品本身 ， 而是整个服务包 。 这无疑是耳目一新且充满前景的 。
“数字化”势不可挡
“在工场店 ， 所有客户的进店服务流程、客户的信息以及施工记录都是电子化的 ， 而且这个电子化的订单记录和到店记录都是和车主在途虎APP上的消费记录是打通的 。 ”陈敏说 。 目前 ， 基于“智慧门店”理念 ， 途虎养车给客户线上自助的预约 ， 以及一些门店透明车间的维修直播服务等 。
2011年途虎养车成立 ， 当时只是一家电商公司；到2016年 ， 途虎养车开始从线上切入线下 ， 发展工场店 。 可以说 ， 数字化是这家企业与生俱来的基因 。
在途虎养车后台的“客户车辆分析”表单中 ， 车辆品牌占比、保养周期数据、进店车辆车价及车龄分布等一目了然 。 这也使得一家家智慧门店成为整个产业链分散在消费者之中的一个个数据中心 。
业内人士告诉采访人员 ， 汽车后市场数字化升级后可实现多方共赢 。 对行业上游来说 ， 厂商可以通过智慧门店 ， 实现对消费品类和价格等数据收集 ， 建立有效的生产、反馈路径 ， 有针对性地新产品；对下游而言 ， 能使门店实现数字化 ， 将产品供应链、服务、标准化；终端消费者则拥有更加可信任、高效的服务选择和体验 。
陈敏介绍：“通过互联网 ， 途虎养车的用户甚至能够看到一个汽车零配件或者一桶油从出厂 ， 到仓储 ， 到物流配送到门店 ， 到技师的安装服务到售前售后上的每一个环节 。 ”
庞大的线上流量、仓储和物流能力、金融资源、品牌优势 ， 尤其是强大的数字化能力 ， 成为互联网型汽修企业布局后市场的底层支撑 。 相关人士分析 ， 互联网型汽修企业如果能在技术上深耕细作 ， 平台的导流加上供应链的支撑 ， 将会进一步压缩传统门店的生存空间 。
如今看来 ， 数字化时代给汽车后市场开拓了一个广阔的发展空间 ， 也对市场中每一位参与者提出了更高的要求和 。 无论是传统的汽车养护企业还是新入局的互联网企业 ， 在后市场竞争的下半场中 ， 都要从对手身上找到自身的不足 。 谁能把产品和服务做好的同时 ， 将“数字化”带来的优势融合到一起 ， 谁就能占据先机 。
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