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汽车知识|大五座SUV要“壕华”还是“豪华”？( 二 )



汽车知识|大五座SUV要“壕华”还是“豪华”？
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接触时间一长会发现新款冠道的静音水平也有惊喜 ， 无论经过大车还是走烂路 ， 传入车内的声音都不会产生太大滋扰 ， 静音水平这个尺寸的SUV里属于非常优秀的水准 。 细究发现在双层静音玻璃标配的动作下 ， 新款冠道追加了“投资” ， 包括发动机的主动降噪和轮圈静音 。 广汽本田的车一贯在隔音上面大大咧咧 ， 但冠道作为本田的旗舰车型 ， 显然更有追求 。

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提到后排舒适性不得不提动态的底盘表现 ， 新款冠道的底盘硬件规格挺高的 ， 包括铝合金的下摆臂和ADS全时自适应减震系统 。

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这套组合装备带来的效果就是新款冠道经过一些细小减速带的时候基本就完全“平趟” ， 体现一种非常淡定的舒适感 。 而如果是很大的坑洼 ， 这个悬挂又不会硬碰硬 ， 这时就像一条船 ， 能够化解路面的大震动 。 需要付出的代价是快速驾驶的时候 ， 后排能非常清楚的感觉到车体的前后起伏感 ， 连续烂路可能会晕车 。


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7月的中国大地到处酷暑难耐 ， 空调开到最大也耐不住阳光直射 ， 这个时候后排遮阳帘用处太大了 。 一个安静、舒适、宽大且细节照顾到位的的后排 ， 且每一点都做到同级优秀水准 ， 新款冠道做到了 。

豪华跟壕华是不一样的
如果换个角度来看冠道 ， 他又跟我们传统理解的豪华不沾边 。 所以如果冠道追求的是新豪华 ， 那么我们就把传统的豪华定位为壕华吧 。
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传统的豪华首重血统 ， 本田属于技术派 ， 跟BBA这种生来贵族是不一样的 ， 况且上面还有个专门想要进军豪华市场的欧歌 ， 本田缺乏豪华基因 。

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从传统对豪华的理解而言 ， 豪华就得“上料” 。 用这个思路去审视新款冠道显然也跟豪华不搭 。

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咱们国人对于豪华的理解首先得有亮闪闪的大量镀铬 ， 其次用料设计得高端大气上档次 。 新款冠道这个中控屏也就雅阁那么大 ， 内饰镀铬用得极少 ， 不符合传统豪华的定义 。


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新款冠道更加注重的是实用 ， 去使用一下驾驶席扶手箱和储物你就会折服于本田对于空间的理解和想象力 。

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甚至冠道还有点守旧 。 在各种科技大屏减少按键为主流的朝代 ， 新款冠道车内的按钮非常多 ， 能用按钮的绝对都用 ， 连调整屏幕亮度也有两个专门的按钮 。

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甚至为了方便守旧派听高品质的音乐 ， 中控屏专门做了个举升功能 ， 里面隐藏着一个慢慢在消失的CD/DVD播放功能 。

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既然不想拼用料的堆砌（也无法拼） ， 那就另辟蹊径保证自己核心竞争力的同时来一些复古装备也不失为一个很有新意的尝试 。


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