汽车知识|成都车展丨荣威大秀肌肉，多款新车首发，iMAX8实车太亮眼
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7月24日 ， 一年一度的成都车展正式开幕 。 本届车展 ， 荣威展台重磅车型云集 ， 其中续航“芯”霸王荣威 R ER6 正式启动预售 ， 品牌首款MPV车型荣威iMAX8、新狮标首款轿车荣威 i6 MAX 也迎来了首发亮相 ， 与此同时荣威 RX5 PLUS、荣威MARVELR 等热门车型也悉数到场 ， 让消费者近距离体验了一把国潮荣威和智能科技的双重盛宴 。
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16-22万元 ， 荣威R ER6正式启动预售
早在今年的5月份 ， 荣威就正式启用了“R标”和“新狮标”的双标战略 ， 其中R标将会用在新能源车型上 。 作为荣威旗下首款挂R标的轿车 ， 荣威R ER6正式接替现款Ei6车型而来 ， 在今日开幕的成都车展上 ， 荣威R ER6正式启动预售 ， 预售价格区间为16-22万元 ， 并预计在8月13日正式上市 。
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相比之现款Ei6 ， 新车采用了荣威品牌全新“集智”纯电设计理念 ， 简明、清晰的车身线条塑造出动感前卫的形象 。 具体来看 ， 封闭式的进气格栅让人一眼就看出其就是一款新能源车型 ， 另外简洁的“R”标识融入了传统书法和现代审美 ， 看起来更有国际范 。 值得一提的是 ， 新车还采用了LED技术的矢量矩阵头灯 ， 视觉效果十分不错 。
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车身侧面整体线条流畅 ， 采用了贯穿式腰线的设计 ， 从视觉上提升了车身长度 。 车身尺寸方面 ， 新车长宽高分别为4724/1835/1493mm ， 轴距为2715mm ， 相比同级的几何A、秦EV都有着一定的尺寸优势 。 至于尾部 ， 则采用了与前脸相呼应的设计语言 ， 整体比例比较协调 ， 微微上翘的小鸭尾增强了新车的运动气息 。
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内饰来看 ， 新车车内整体造型较为简洁 ， 采用了双色进行搭配 ， 带来一种年轻、活力的感觉 。 新车采用了12.3英寸的全液晶仪表盘以及三辐式多功能方向盘 ， 搭配纵向布局的14.1英寸中控多媒体触控屏 ， 配合整体中控采用的环抱式设计 ， 让新车内饰看起来科技感十足 。
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动力方面 ， 新车将搭载一台由华域汽车电动系统有限公司所生产型号为TZ204XS1152的驱动电机 ， 其最大功率为184马力 。 该车将搭载三元锂离子电池组 ， NEDC工况下的能耗为12.2kWh/100km ， NEDC续航里程达到620km ， 表现属实可圈可点 。
荣威iMAX8首发亮相 ， 树立国产MPV颜值新标杆
随着别克GL8的热销 ， 上汽大众威然的上市 ， 号称“上汽MPV三杰”的荣威iMAX8在本届成都车展也正式与消费者迎来见面 。 作为上汽荣威的首款MPV车型 ， 新车定位与别克GL8、大众威然相同 ， 采用了全新的荣麟格栅设计 ， 动感的造型配合亚光漆面处理 ， 营造出十足的未来感 ， 完全称得上“自主最帅MPV” 。
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车身侧面 ， 荣威iMAX8采用了跨界造型 ， 整体设计风格向SUV贴近 ， 摆脱传统MPV笨重感 。 另外A柱、D柱、车顶融为一体 ， 配合黑色处理的B柱C柱 ， 营造了悬浮车顶的视觉效果 。 车身尺寸方面 ， 新车的长宽高分别为5016/1909/1788(1782)mm ， 轴距为3000mm ， 是一款名副其实的中型MPV 。
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