中年众合科技21年自研历程“彼之所能往者，我亦可往！”( 三 )
从杭州4号线一期首通段自研信号系统投入运营使用开始 ， 我们就定了一个“问题不过夜”的目标 ， 这意味着在问题发生后 ， 前端的项目交付团队和后台的设计、研发部门迅速互动 ， 保持最高的响应速度 ， 得到了用户得好评 。
在许平川眼里 ， 系统供应商和用户之间是一个相辅相成的过程 ， 用户的建议能帮我们把系统做的更好 ， 我们更好的系统能够帮用户更好的应用 。 在交付过程中 ， 众合与用户经常组织专题会和形式多样的互动 ， 从各方面征求使用者的经验和感受 ， 以提升我们系统的完美度 ， 以相互促进我们交付能力和用户使用能力 。
“我们做得周到细致 ， 从使用角度最大程度做到对用户贴心 ， 用户对我们 ， 就会有一种信赖 。 ”
何俊丽：
全局规划未来 ， 智慧交通、环保和半导体并驾齐驱
作为地铁信号方面的领军企业 ， 众合科技并没有将自主研发的目光停留于轨道交通 。 董事会秘书何俊丽介绍：“在目前的竞争过程当中 ， 我们保留着众合科技自己的基因 ， 逐步在做一些差异化路线 。 ”
公司出身浙大 ， 以科技为基因 ， 无论是公司创始之初 ， 还是在后续延伸至轨道交通领域 ， 他们都选择了领域当中最难最需要实现国产化的核心技术领域进行攻克 ， 包括信息技术、控制技术和半导体材料制造技术 。
2018年和2019年 ， 众合科技分别投资了工业物联网和红外芯片相关的两家公司 。
本文插图
这两项投资是非常具备前瞻性的 。 红外芯片的应用范围很广 ， 可以进行环境监测 ， 在交通领域 ， 可以用于辅助无人驾驶、智慧车站和安防等 。
“它的技术本身 ， 具备很高的独特性 ， 在国内也鲜有企业涉足 ， 跟众合的基因相符 ， 与现有的产业和未来发展的方向 ， 是有关联性的 。 ”
而对工业互联网领域的投资布局 ， 是对于5G产业风口下 ， 2B产业数字化的看好和加码 。 工业级的用户对于互联网的要求是非常严格的 ， 众合科技以交通为垂直应用场景之一 ， 将系统、数据传输、软件服务叠加在一起 ， 形成一个完整的解决方案 ， 再交付给工业级的用户 。
时间的指针拨回十多年前 ， 那时“逢山开路 ， 遇水搭桥”的众合人 ， 那些许许多多的谢胜茂、边劲飞、许平川、何俊丽们 ， 他们可能不会去想象如今的众合已跃上的高度；正如今天更多的众合人 ， 预期着前路的挑战 ， 攥紧着奋进的拳头 ， 在这条不断创新、开疆拓土的路上 ， 他们用精进的探索精神和挥洒的汗水所换来的 ， 一定会是更加壮美的风景 。
【来源：杭州网】
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