孙哥美食|英国初代喷气舰载机,西方各国纷纷购买,印度飞行员水下弹射逃生( 二 )
在航母上的\"海鹰\"舰载机
\"海鹰\"喷气式舰载机在英国皇家海军在皇家空军不想要的前提下 , 霍克公司注意到了皇家海军此时正缺一款专用化的喷气式舰载机 。 便将P.1040方案修改成了舰载机 , 推广给了皇家海军 。 皇家海军正对并不适合担任舰载机这一角色的\"海喷火\"、\"海流星\"、\"海吸血鬼\"等愁恼不已 , 自然对送上门来的P.1040(\"海鹰\")欣然接受 。 1946年2月21日订购了三架P.1040 , 在1949年11月22日 , 皇家海军正式向霍克公司下达了151架\"海鹰\"的订单 , \"海鹰\"喷气式舰载机的传奇经历便开始了 。
机翼可以进行大幅度的折叠 , 极大程度的减小了舰载机所占的体积
机体设计\"海鹰\"的机体设计和P.1040方案大体一致 , 但在尾部安装了在航母上起降所必备的着舰钩 , 以及副油箱挂点 。 在机身上还有一处特殊的\"火箭起飞器\"的预留安装点 , 这是为了在弹射器无法工作 , 或者是紧急情况下 , 让战机借由火箭的助推而快速起飞 。 同时 , \"海鹰\"还可以尽可能的折叠机翼 , 减少自己在机库内所占的体积 , 提高航母的载机量 。 \"海鹰\"由于翼展较长、且外形整洁 , 机动性能要高于同期的\"吸血鬼\"和\"流星\"两款战机 。
笔者认为 , \"海鹰\"在同期英国喷气式战机里面 , 颜值算高的
不知道皇家空军有没有因为拒绝了霍克公司而暗自后悔过 , 但皇家海军可以为他们拥有如此优秀的舰载机而骄傲上整整十年 。 同时期的美国海军 , 还在使用螺旋桨式飞机作为主要舰载机 。 1951年再度出任英国首相的丘吉尔也意识到了 , 英国在喷气机技术上的巨大进步 , 提出了\"超级优先\"战略 。 要求各家飞机公司加快几种初代喷气式战机的生产进度 , \"海鹰\"的产量和应用范围也因为这个战略而大大增加了 。
\"海鹰\"可以在机翼下方挂载大量的火箭弹
型号一览
几种海鹰型号的涂装
\"海鹰\"的最初应用型号是MK1型 , MK1型部分安装过火箭弹挂架 , 但大多数MK1型的武器都是机鼻下端的4门20毫米机炮 。 MK1型的产量不算大 , 主要还是用来进行进一步测试和升级 。 皇家海军飞行员在飞行MK1型发现过飞机副翼有过颤动较大的现象 , 在后续版本的MK2型中修改了这个问题 。
西德购买的\"海鹰\"绘画 , 注意机尾的铁十字标识
MK3型则是标准的实战型 , 出厂配置就安装了挂架 。 可以携带20枚火箭弹、各种型号、重量的炸弹 , 还可以携带水雷用作反潜任务 。 MK3型后续的型号都是进行细微的修改 , 以及在发动机上有所升级换装 , 没有过太大的变动 。 \"海鹰\"最强的型号应该是西德海军订购的\"全天候型\" , 西德海军购买了64架\"海鹰\"装备给海军航空兵飞行队 , 其中有32架是有搜索雷达吊舱的MK6型\"海鹰\" , 也被称为\"全天候\"型 , 这应该是最强版本的\"海鹰\"了 。
荷兰的\"卡尔雷多尔曼\"号 , 船艏甲板上是折叠了机翼的海鹰
和\"流星\"、\"吸血鬼\"一样 , \"海鹰\"作为初代喷气式战机 , 曾经被销售给许多在同时期还未拥有喷气式战机技术的国家 。 这其中便有荷兰、印度等国家 。 荷兰、印度都将\"海鹰\"作为当时自己航母的舰载机使用(荷兰曾经有过一条轻型航母:\"卡尔雷多尔曼\"号) 。 但外销的\"海鹰\"中 , 最传奇的还要当数印度 。
水下弹射逃生
\"海鹰\"利用火箭弹对地攻击
1976年3月4日 , 一名印度中校飞行员驾驶\"海鹰\"起飞 , 由于弹射器故障一头扎进海里 。 这种事故几乎是致命的 , 水下弹射对飞行员来说机体危险 , 更别提舰载机很有可能被航母撞毁 , 即使不撞毁施救难度也极大 。 但这名中校凭借着高超的心理素质 , 让舰载机缓缓下沉 , 耐心等待航母驶过\"海鹰\"才弹射出座舱 , 浮出海面 。 这一事件也创下了历史 , 成为了世界上水下最深的一次成功弹射 。 不得不敬佩这位印度飞行员的心理素质 。 印度也是退役\"海鹰\"战机最晚的国家 , 在上世纪70年代才开始将\"海鹰\"进行退役 。
幸运英国
30年后 , 霍克推出的\"鹞\"式战机
霍克公司凭借着\"海鹰\"这个项目 , 成功的将自己从二战后窘迫的境地走了出来 , 完成了从螺旋桨飞机公司到喷气式飞机公司的转变 。 而实质上 , 人们大多都会注意到战后闪闪发光的那几家公司 , 如霍克、格罗斯特、达索等公司 。 但绝大部分飞机公司都因为未能完成这一转变而破产、被时代淘汰 。 剩下的这几家公司则是凭借着超前的眼光和过硬的技术杀出重围 , 霍克便是如此 。 在\"海鹰\"诞生的30年后 , 霍克又以\"鹞\"式垂直起降战机这一惊世之作 , 再一次获得荣誉 。
全副武装的海鹰
小结笔者认为在喷气式飞机的发展历程 , 英国是最幸运的 , 从上文的信息中 , 读者可以发现 , 英国在二战结束前 , 就拥有数种不同款式但是技术相对成熟的喷气式发动机 。 并且在战时、战后大规模应用的喷气式战机方案就有3种 。 但英国人从未像德国人那样 , 在喷气式战机上投入那么大的精力 , 也未曾指望喷气式战机来改变战局 , 但发展的速度却要比德国快的多 。 以至于战后相当一段时间内 , 西方阵营的大多数国家的空军都装备着英国制造生产的喷气式战机 。
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