本田|毫无性价比为什么还一车难求？本田CB650R车型详解
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本田CB650R ， 本田入门级四缸街车 ， 性价比最低的四缸街车 ， 同价位可以买到948cc的四缸Z900 ， 国内版的CB650R在动力方面还有缩水 ， 即便如此依然一车难求 ， 订单排队是常态 ， 毫无性价比的CB650R到底有什么魔力 。
【本田|毫无性价比为什么还一车难求？本田CB650R车型详解】
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本田CB650R采用的是 ， 叫做Neo Sports Café的设计风格 ， 翻译成中文大概就是新运动咖啡风格 ， 这种设计将运动与复古完美的结合在一起 ， 也是目前本田街车家族所采用的主要设计 。
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不得不承认 ， 在如今同质化十分严重的社会 ， 这种略显新潮的设计确实让人眼前一亮 ， 再加上本田出色的做工几乎堪称工艺品 。 特别是圆形的LED前大灯 ， 简直是画龙点睛之笔 。 CB650R为什么如此受欢迎 ， 除了四缸之外 ， 最大的过人之处就是这幅外形 。 车型详解
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Neo Sports Café风格下的 ， CB系列前大灯灯设计非常新颖非常酷 ， 是整台车的点睛之笔 。 它是一个独特的前罩 ， 在通用圆形灯中带有LED ， HONDA的金属铭牌 ， 将远近光的一分为二 ， 这种设计引发无数厂家的跟风模仿 。
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手把方向盘的位置非常低 ， 给人强烈的运动感 ， 同时也带来了略微前倾的坐姿 。
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双闪开关位于左侧的车把 ， 而前面的食指开关用于选择扭矩控制 ， 传统布局的按键有着极为出色的质感反馈 。
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右侧的开关非常简单 ， 红色是紧急熄火停止运转的停机开关 ， 而黑色是使启动器开关 。
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具有干净简洁设计的全数字仪表 ， 矩形的LED看起来十分轻巧 ， 但是显示内容确实是多种多样的 ， 包括档位和升档指示器 ， 而且分辨率超高很有质感 。
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分体式座椅设计的有棱有角 ， 白色缝线提升了不少的档次感 ， 驾驶座椅前端覆盖了油箱的一部分 ， 这种好处就是避免顶蛋的尴尬 ， 这种非常体贴的设计令人印象深刻 。
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用车钥匙可以将后座椅打开 ， 非常容易装卸的后座椅下 ， 有一个存储车载工具的小空间 ， 也可以应急放一些随身物品 ， 比如碰到突然下雨的情况 ， 可以将钱包手机放进去 。
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LED尾灯设计也有着复古元素 ， 半圆形的尾灯被安装在座椅端正下方 ， 而转向灯则安装在向下和向后延伸的后牌照架上 。
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