21-30万|时隔六年,飞入寻常百姓家的GLA终换代,这次它还是你的菜吗?( 二 )


21-30万|时隔六年,飞入寻常百姓家的GLA终换代,这次它还是你的菜吗?
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内饰依然很“奔驰”
众所周知 , 现款GLA竞争性不强很大原因是因为内饰设计太过陈旧(同时内饰也是奔驰的一贯卖点) , 小尺寸的中控悬浮屏已然不能博得青年人的青睐 , 不过好在新车将内套老气横秋的内饰设计完全舍弃 , 换用了与去年上市的GLB同款内饰设计 , 双10.3英寸组成的连体大屏和共计五个涡轮造型的圆形通风口组合将全新一代GLA的内饰提升到了一个新高度 , 再加上饰面板上和中央扶手区的氛围灯衬托 , 整体内饰氛围尽显奢华 , 丝毫不输给大哥GLE 。

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配置方面这辆GLA 200带有主动刹车、前后驻车雷达、倒影、全景天窗、无钥匙进入、全液晶仪表、主副驾驶电调、车联网、自动空调等 , 只能说中规中矩 , 参考其30.38万元的售价来说并不算厚道 , 不过值得肯定的是全新一代GLA的安全性有所提高 , 看来这次奔驰真的是痛定思痛了 。

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1.3T动力并不弱 , 喷子们请别黑
动力方面 , 全新GLA舍弃了现款1.6T和2.0T高低功率发动机 , 采用的是与GLB一样的1.3T四缸涡轮发动机 , 与之匹配的是7速双离合变速箱 , 最大马力163马力 , 最大扭矩250牛·米 , 同时参考GLB来说1.3T发动机应该是全系标配 , 并分为高低功率调校 。 也许很多人都会这款1.3T发动机吓到 , 听上去跟老年代步车一样 , 其实不然 , 这款1.3T发动机(高功率)的调校与很多合资车型的1.4T、1.5T调校相差不多 , 就像这款发动机放到GLB身上应该是9.5S的百公里加速水平 , 而在全新一代GLA上只会更快 , 所以说这款发动机只能说不强 , 但像疲软、弱鸡等词语与它无关 。

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【21-30万|时隔六年,飞入寻常百姓家的GLA终换代,这次它还是你的菜吗?】总结:全新奔驰GLA似乎对市场进行了妥协 , 更大的轴距设计 , 更厚重的身材 , 都让它少了一份放荡与不羁 , 虽然看来全新的GLA并没有像第一代那么个性十足 , 但外观设计方面确实是萝卜白菜各有所爱 , 笔者并不点评 , 但毫无疑问的是新车更大的乘坐空间 , 更奢华的内设计都是它新的市场优势 , 而在未来 , 全新GLA将会与GLB一道 , 共同撑起奔驰紧凑型SUV的新门面 , 共同抵抗来自宝马的X2+X1和奥迪的Q2L+Q3(Sportback)两大组合 。


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