5-10万|定位更低、尺寸更小，领克家族最便宜的SUV开起来如何？
领克作为一个年轻的中国汽车品牌 ， 它的表现大家有目共睹 。 01的诞生让大家认识了领克 ， 02的发布惊艳了全场 ， 03/03+的上市彰显了它的运动天赋 ， 05的推出则是树立了品牌形象 。 就在05上市短短两个月内 ， 领克又推出了全新06车型 ， 作为家族的入门车型 ， 它肩负起了提高销量的重任 。
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领克 领克06
我们此次试驾的是领克06耀Halo版 ， 此前我的同事已经对外观和内饰设计进行了比较细致的介绍 ， 这里我就不做太多赘述 ， 感兴趣的朋友可以点击下方回顾图进行阅读 。 这一次我们主要来聊一聊领克06的乘坐及驾驶体验 。
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在正是开始体验之前 ， 我们先来简单回顾一下领克06的外观设计和内饰布局 。 领克06和家族其他成员不同 ， 并不是CMA模块化平台下的产物 ， 而是基于定位略低的吉利BMA evo基础模块架构打造 ， 所以这就注定了它从骨子里就与其他家族成员有所不同 。
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领克 领克06（询价模块 ， 请勿手动编辑 ， 如需删除 ， 请在图片上右键删除询价）
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领克06是领克首款基于BMA evo架构打造的车型 ， 与吉利缤越、ICON有着一定的血缘关系 ， 整体给人的感觉更加小巧灵动 。
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领克06的前脸依旧采用了经典的家族设计 ， 不过细节处理上与大哥领克05更为相像 。 分体式大灯巧妙地隐藏在“压扁”的进气格栅内 ， 上方的亮橙色饰条不仅增加了车头部分的层次感 ， 还增强了整车的运动感 。
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领克06的车灯依旧是分体式布局 ， 不过日行灯和大灯的造型都做了调整 ， 日间行车灯灯罩相比其他车型在前端进行了延长 ， 官方称之为“北极之光”日间行车灯 ， 视觉上过度感更好 。 带有自动大灯、大灯高度可调等功能的LED头灯采用了六边形设计 ， 并经过熏黑处理 ， 与中网有着很高的融合度 。
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领克06首次采用了Z字形腰线 ， 低矮的车顶线条配合上扬的腰线 ， 营造出一种俯冲的视觉效果 。 亮橙色饰条从A柱一直延伸至车尾 ， 不仅勾勒出了车顶动感的轮廓 ， 让车身线条更加清晰 ， 还在增加了一些视觉延伸感 ， 不会让人有一种戛然而止的感觉 。
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除了那一条俏色的车顶轮廓线外 ， 领克06的车窗边框、B柱和C柱均采用了黑色涂装 ， 营造出了悬浮式车顶的效果 。 不过C柱并非是简单地用亮黑色饰板进行了覆盖 ， 仔细看不难发现 ， C柱表面增加了立体的菱形格纹装饰 ， 官方称之为“棱面机甲C柱” ， 这也是车侧一处比较两眼的设计 。
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领克06的轮圈采用了领克管用的风格设计 ， 造型十分动感 ， 双色轮圈在橙色色块的点缀下更是突显出领克06独有的气质 。 轮胎方面 ， 虽然是入门车型 ， 但是依旧配备了马牌UC6 SUV轮胎 ， 规格为225/45 R19 V XL 。
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