5-10万|定位更低、尺寸更小，领克家族最便宜的SUV开起来如何？( 三 )
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领克06依旧配备了战斗感十足的一体式运动座椅 ， 不过蓝、白、灰三拼色设计以及皮布混搭的运用 ， 让驾驶舱的氛围显得非常清新 。 同时 ， 座椅的内部填充的软硬度和包裹性都非常出色 ， 达到了这一级别领先的水平 。
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乘坐空间方面 ， 身高176cm的体验坐进前排 ， 将座椅调至最低并调整好坐姿 ， 此时头部剩余四指 。
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领克06的后排两侧座椅采用了与前排相似的设计 ， 座椅内部填充厚实 ， 有着不错的下陷感 ， 合适的靠背角度和较长的座垫可以上乘客获得一个比较舒适的乘坐体验 。
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空间方面 ， 保持前排位置不变 ， 同一体验者来到后排 ， 此时头部剩余一拳 ， 腿部剩余超过两拳 ， 整体表现比较出色 。
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体验者在领克06的后排中间位置同样可以获得一个比较舒适的乘坐体验 ， 只是座垫略高、靠背较硬 ， 但是座垫非常柔软 ， 后排地板也几乎纯平 。
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领克06车内有着丰富的储物空间 ， 每一处使用都非常顺手 ， 并且大多配备了橡胶防滑垫 ， 非常人性化 。
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除了常规的储物空间外 ， 领克06还在副驾驶侧的手套箱处设置了一个最大可承重2kg的挂钩 ， 官方称该设计是方便年轻人把早上买的放不进杯架的早餐挂在这里 ， 算是一个暖心的小细节 。
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领克06的行李厢内部空间非常规整 ， 左右各有一个储物槽和一些挂钩 ， 使用起来非常方便 。 后排座椅支持4/6按比例放倒 ， 放倒后座椅可与行李厢地台齐平 。 此外 ， 领克06还配备了电动行李厢 ， 即便是力气较小的女性用户也能轻松打开行李厢 。
领克06:空间体验
虽然领克06、缤越和ICON均源自BMA架构 ， 但领克06并没有采用代号为JLH-3G15TD的1.5T发动机 ， 而是沿用了领克02和领克03上的Drive-E T3涡轮增压发动机 ， 账面参数颇为抢眼 。 传动系统方面 ， 与发动机匹配的是7挡湿式双离合变速箱 。
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此次试驾的领克06搭载的是源自沃尔沃的Drive-E T3 1.5L直列三缸涡轮增压发动机 ， 最大功率为132kW（180马力） ， 峰值扭矩265Nm ， 0-100km/h加速官方数据仅为8.2s 。
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传动系统方面 ， 与发动机匹配的是7挡湿式双离合变速箱 。 全新设计的挡杆很有科技感 ， 看起来也十分精致 。
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