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|五连冠背后：解码“主通道品质”逻辑链

7月23日下午 ， 浙江交通集团投资建设的宁波舟山港主通道项目（简称主通道项目）品质工程建设再获官方认证 ， 获得2020年上半年全省交通建设工程项目质量安全综合检查第一名的殊荣 ， 实现“五连冠” 。
三年三座桥 ， 一年一个新台阶 ， 一步一个新起点 ， 砥砺的背后 ， 是主通道项目对于品质工程的坚守 ， 是浙江将“桥梁建造”变为“桥梁智造” ， 新时代桥梁工业化建设的一次有力实践 。
从鱼山大桥、富翅门大桥 ， 到舟岱大桥矗立于东海之上 ， 一路向北 ， 初心不负的主通道项目坚定地执行着集团公司“奋战四个月 ， 打赢攻坚战”的部署要求 ， 提交完美答卷 ， 一路奋进 。建造百年品质大桥 ， 打造一流建设品牌 。主通道项目打响全国桥梁预制构件质量提升攻坚战 ， 引领我国“平安百年品质工程”建设 。
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主通航孔合龙
主通道品质理念折冠省级大检查
事实上 ， 想要在全省执法大检查中名列前茅 ， 本身就是一件极为苛刻的事 ， 加上项目处于灰鳖洋外海 ， 风高浪急 ， 仅建造桥梁就已经是很大的挑战 ， 还要建好大桥 ， 连续5次位居全省榜首更是难上加难 。
得此成绩 ， 得益于主通道项目坚持高起点谋划 ， 自项目建设伊始 ， 就明确要打造新时代桥梁工业化建设新标杆 ， 以品质工程建设理念 ， 深入开展标准化建设 ， 并提出“三减少”理念 ， 贯穿项目的全寿命周期 。主通道项目的品质理念也是连续折冠这项省级大检查的关键 。
作为执法大检查评比的“必考题” ， 实体质量检测情况是展示工程品质最直观的方式 。为此 ， 主通道项目从耐久性设计、工艺管控、质量标准等方面多角度、多目标、多阶段地开展各项实体质量提升工程 。
以提升混凝土强度和耐久度为例 。主通道项目建立了一座华东地区暴露面积最大、腐蚀分区最全面的混凝土材料野外观测场——“东海海域跨海桥梁长期性能提升与保障野外观测基地” 。基地内涵盖大气区、浪溅区、水位变动区、水下区等典型海水腐蚀分区 ， 并策划放置了2000多组不同研究方向的混凝土观测样品 ， 只为求出混凝土的“最优解” 。
在混凝土强度、钢筋保护层控制、钢箱梁桥位焊接质量等众多实体质量检测“易错题”上 ， 为提交完美答卷 ， 主通道项目更是下足了功夫 ， 开展各项质量提升专项活动 。比如近期开展的舟岱大桥钢箱梁桥位焊接质量提升专项活动 ， 实现了项目钢箱梁桥位环焊缝超声波检测一检合格率达到98%以上 ， 外观检查一检合格率95%以上 。
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主通道项目进展图片
值得一提的是 ， 主通道项目还有众多前沿性的核心技术 。舟岱1标全预制桥梁墩梁一体化快速建造、舟岱3标大体积混凝土裂缝控制关键技术、舟岱5标关于预制墩身预应力体系分析、我国首个全天候应用全北斗测量技术的跨海桥梁项目等众多技术 ， 为我国新时代桥梁工业化建设提供技术支持 ， 也成为主通道项目不断刷新纪录的“加分项” 。
笔者从浙江省交通工程管理中心了解到 ， 主通道项目“五连冠”全省执法大检查 ， 与其超前的顶层设计理念和前沿性的核心技术密不可分 。
夯实标准化 ， 在优秀的基础上再做腾跃
如果说工程实体质量是工程的根基 ， 那么工厂化管理、标准化施工就是主通道项目提升工程质量、完善品质理念的“灵魂” ， 也是主通道项目在这项省级大检查中“高分”的制胜法宝 。


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