赛车|1400马力还无视加油站！这匹疯马够狠！( 二 )
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紧抓机会展示高性能电动车的新玩法 ， 可是福特抢占市场新份额的关键一环 。
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作为一辆赛车 ， 各项性能指标便代表了一切 。 排量多大 ， 涡轮增压值多高 ， 这些均与这辆福特Mustang Mach-E 1400原型车没有关系 。 记住这个数字“7” ， 前桥布置了3台驱动电机 ， 后桥则拥有4台驱动电机 ， 总共由7台电机组成的驱动系统 ， 瞬时可输出高达1400匹马力的最大功率！简直是轮胎的噩梦！
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虽然加速数据并没公布 ， 不过让这辆1400马力的纯电猛兽 ， 加速到最高车速257km/h的用时 ， 应该比那辆千匹马力的奥迪
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TT RS(参数|图片)来得更快一些 。
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新车采用了容量为56.8kWh的镍钴锰三元材料电池 ， 虽然电池容量不算大 ， 不过采用了液冷温控系统 ， 不管是充电或激烈驾驶 ， 让电池组保持在合适的温度 ， 保证稳定持续的高功率输出 ， 温控可谓重中之重 。
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赛车当然是要躁起来！为了让粉丝们更了解福特Mustang Mach-E 1400原型车究竟有多牛X ， 邀请了砖叔Ken Block ， 漂移王Vaughn Gittin Jr.等著名车手 ， 并找来不同领域的福特Mustang赛车 ， 与这辆全新推出的电动赛车来了一场多维度的比拼 。
从直线加速比拼至纳斯卡 ， 从抓地跑法切换至更为狂野的金卡纳漂移 ， 这辆电动赛车都毫无压力冷静应对 。 除了各位前辈有意提携后辈稍有留力以外 ， 新车拥有的黑科技同样是关键 。
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得益于前后轴的多组电机 ， 这辆电动赛车可在全轮驱动、后轮驱动及前轮驱动等方式间切换 ， 矢量扭矩分配同样不会缺失 ， 配合不同的底盘调校 。 这辆电动赛车想要称霸纳斯卡、GT赛事或者漂移大赛 ， 也许难度也不算大 。
想知道这辆福特Mustang Mach-E 1400原型车 ， 究竟未来会参与到哪项赛车盛事？答案还为时尚早 ， 福特只想通过新技术新玩法来推广Mustang Mach-E这个新车系 ， 来吸引更多年轻消费者的注意 。
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这辆电动赛车将在NASCAR大赛上亮相 ， 更少不了作为安全车领跑比赛的经典桥段 。 只不过面对纳斯卡赛车V8发动机发出标志性的轰鸣声 ， 这辆只能以尖锐电流声作回应的电动赛车 ， 能让现场观众满意吗？
觉得这货能超爆改TT RS的分享 、点赞、在看三连???
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