中型SUV|江淮要换车标了吗？佘才荣、张文根解答江淮X8为何悬挂思皓标
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引言：江淮大众合资合作更进一步 ， 大众体系和品控赋能 ， 悬挂思皓品牌车标的X8 ， 或将开启江淮造车新时代 。 摸着石头过河 ， X8之后 ， X6、X5也蓄势待发 ， 留给了外界极大想象空间 。
江淮乘用车要“换标”了么？
日前开幕的2020成都车展上 ， 江淮汽车发布了一款全新中大型SUV产品——X8 。
在一众媒体和嘉宾的见证下 ， 江淮汽车集团党委书记、董事长安进 ， 江淮汽车集团副总经理佘才荣 ， 江淮汽车集团党委副书记王东生 ， 江淮汽车集团副总经济师、乘用车营销公司总经理张文根共 ， 共同揭开了X8神秘面纱 。
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新车将是继嘉悦X7、X4之后 ， 江淮今年推出的又一款“X系列” ， 3.0时代SUV旗舰之作 。
长宽高分别为4795mm/1870mm/1758mm ， 轴距为2810mm ， 尺寸对标汉兰达 ， 可同时提供5、6、7座空间布局 。
引人注意的是 ， 和此前上市的嘉悦X7、X4有所不同 ， 此番江淮在车展上展示的这台中大型SUV旗舰 ， 不仅命名上没有称之为嘉悦X8（直接叫X8） ， 车标也由江淮自己的JAC换为了江淮大众思皓 。
一时间 ， 让来到江淮展台围观的媒体和观众 ， 有些“蒙圈” 。
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【中型SUV|江淮要换车标了吗？佘才荣、张文根解答江淮X8为何悬挂思皓标】X8悬挂的是思皓车标
更加“暗藏玄机”的是 ， 细看江淮展台展示的其它几款新产品 ， 诸如E50A、E40X ， 虽说悬挂的也都是思皓车标 ， 但明眼人一看就知道这些产品无不“脱胎”于江淮ic5、嘉悦X4 。
一言以蔽之 ， 2020成都车展江淮展台给人的印象是 ， 悬挂江淮大众合资品牌思皓车标的产品 ， 越来越多 。
这是什么节奏？
江淮乘用车要“换标”吗？做大做强思皓品牌？一连串的疑惑萦绕在大伙儿心头 。
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同样悬挂思皓标的E50A、E40X
在当天发布会结束后的媒体专访环节 ， 【乐逗汽车】从佘才荣、张文根两位企业高层处 ， 得到了相关解答 。
“我们知道大家肯定会很好奇 ， 也会问我们这个问题” ， 面对【乐逗汽车】的提问 ， 张文根开门见山 。
虽说鉴于多方面考虑 ， 发布会上江淮方面“半遮半掩” ， 没有主动把这个重大变化“挑明” ， 但既然媒体把这层纸捅破了 ， 该说还得说 。
据张文根透露 ， 众所周知今年以来江淮大众合资合作更进一步 ， 大众汽车不仅入股了江淮汽车母公司江汽控股（50%股权） ， 还将其在江淮大众合作公司中股比提升至75% 。
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江淮、大众合资合作更进一步
种种大动作背后 ， 反应的正是江淮与大众之间的战略合作 ， 上了一个新台阶 。
以前是合资合作 ， 以后就是战略合作了 ， 合作深度与广度 ， 留给了外界无限想象空间 。
鉴于江淮与大众的“亲密”合作关系 ， 江淮内部正在与大众方面积极协商探讨 ， 在今后推出的新车型上 ， 采用具有大众品质做背书的思皓车标 。
毕竟江淮这么多年的发展 ， 乘用车和商用车长期共用JAC车标（有细微的差别 ， 但本质上还是JAC） ， 江淮乘用车的品牌力并不强 。
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