搭上“农业快车”，疫情下中俄贸易跑出“加速度”( 二 )
海关总署数据显示 ， 2019年 ， 中俄两国贸易额为1107.57亿美元 ， 同比增长3.4% 。 两国计划到2024年 ， 将双边贸易额提升至2000亿美元 。
中国驻俄罗斯大使馆一等秘书崔昌利在前述论坛上表示 ， 近年来中俄关系处于历史最好时期 ， 双方政治互信不断增强 ， 在两国元首的共同关注下 ， 农业合作已经成为中俄两国经贸合作的重要组成部分 。 农产品贸易也已成为双边贸易中新的亮点和增长点 ， 2019年中俄农副产品贸易额达到54.7亿美元 ， 同比增加5% ， 再创历史新高 。
今年年初 ， 历经7年谈判后 ， 俄罗斯牛肉首次“叩开”中国市场的大门 。 中国批准两家俄罗斯牛肉生产商向中国出口牛肉 ， 俄罗斯最大牛肉生产厂米拉托尔格（Miratog）就是其中之一 。 在接受第一财经采访人员采访时 ， 米拉托尔格中国代表处负责人比尼（William Beeny）表示 ， 该公司首批200吨牛肉是从海参崴通过海运抵达上海 。 他希望未来借助从莫斯科出发的中俄班列将俄罗斯牛肉直接冷链运送到成都或重庆 。 “目前俄铁与中国铁路相关部门也在商讨这一计划 。 据悉 ， 这一合作非常接近了 。 一旦实现的话 ， 那么运输时间只需12~15天 。 ”他说 。
6月1日 ， 俄罗斯的冷藏牛肉获准进入中国市场 。 “这也是一个非常重要的事件 。 冷藏产品它的保质期非常的短 ， 因此就需要以更快的速度来运输这些产品 。 ”伊纽申说道 。
当前 ， 对中俄班列而言 ， 很多的物流目的地已经不再是中国的沿海地区 ， 进一步扩大到了一些非常重要的城市枢纽 。 伊纽申称 ， 今年已实现了从俄罗斯通往重庆市的中俄班列运输 。 他说：“也就是说班列并不在边界口岸进行通关 ， 而是在抵达目的地后进行通关 ， 这是今年我们第一次进行这样的运输 。 ”
“中国作为俄罗斯农产品、食品第一大出口对象国的地位继续巩固 。 ”崔昌利表示 ， “主要进口的品种包括鲜冷冻鱼、植物油、食用油脂、螃蟹 。 与此同时 ， 双方在农产品相互准入方面也取得了积极的进展 ， 禽肉、乳制品 ， 继续扩大对华出口 ， 俄牛肉也已进入中国市场 。 ”
杨杰介绍道 ， 俄罗斯方面也在物流配套领域出台了相关扶持政策 ， 例如 ， 负责推动俄罗斯非资源类产品出口的俄罗斯出口中心为符合条件的俄农产品出口提供俄境内的铁路运输补贴 ， 以鼓励俄农产品对华出口 。 俄罗斯相关铁路企业也在改造部分线路场站设施 ， 建设满足适合农产品尤其是肉类运输的铁路冷链 。
“中欧班列服务俄罗斯农产品对华出口有着非常广阔的合作前景和货源基础 。 ”杨杰说道 ， “接下来需要中俄双方相关企业一起努力 ， 在冷藏集装箱设备保障、俄相关企业在中国国内的品牌推广以及销售渠道建设等方面一起努力 。 ”
崔昌利则指出 ， 疫情尚未彻底结束 ， 应该加强防范 ， 应该严格遵守联合国粮农组织和世界卫生组织联合发布的安全建议 ， 确保食品安全 。 同时还要安放冷链运输中可能产生的病毒传播风险 。 俄罗斯农产品对华出口生产企业尤其要把好质量关 ， 确保输华产品符合相关质量要求 ， 维护好俄农产品、食品在中国消费者口中的良好口碑 。
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